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2026年03月29日 イイね！

全開にすると減速する。



F1日本GPはメルセデス、キミ・アントネッリが前戦の上海に続き2連勝し、来月予定のバーレーンとサウジアラビアがありますがイランアタックでキャンセルされ、5月のマイアミGPから再開されます。

今シーズンからレギュレーション変更でPUでは「MGU-H」が廃止となり、これまでは「エキストラハーベスタ」で「MGU-H」によるバッテリーリチャージ(再充電)が出来なくなるのでリチャージは「MGU-K」のみとなり、そのリチャージ容量が予選と決勝では違いますが、1ラップで「8MJ」しかなく、当然ながらクリッピング(バッテリー切れ)が起きICEが全開でも「MGU-K」のパワーアシストがなくなり速度が落ちます。上の動画はレッドブルですが鈴鹿西コースストレートを全開すると「130R」手前でバッテリー切れを起こし速度が低下するのが分かります。

今シーズンはこういうシーンが多くなるので、チームやドライバーとしては何処でリチャージし、何処でハーベスタ(放電)する戦略をバッテリーマネージメント(エネマネ)を緻密に計画し戦略を練るかで勝負は決まります。つまり、ドライバーの腕ではなく、エネマネを制したドライバーが勝つ構造となります。

確かに限界に挑んできたドライバーには、このエネマネ戦略を学ぶには時間が掛かり、若いドライバーの方が順応しやすい面はあります。今後のF1ドライバーは順応性、適用性が求められます。それを踏まえて観戦すれば、何処でリチャージして、何処でハーベスタするかを注目すれば面白くなるかと思います。
Posted at 2026/03/29 22:12:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2026年03月27日 イイね！

木曜日はパドック入り



日本GP木曜日はドライバー等はパドック入りです。ただ、アストンマーテインHONDAのフェルナンドはパパになり、遅れて入ります。44歳のフェルナンド・・・頑張ったね。おめでとう。

昨日まで思い思いに日本各地で過ごして(遊んで)きたドライバーですが、FBではフェラーリ・ルイスが日本刀(模擬刀)で殺陣を披露していたを見ましたが、ルイスって本当に日本が好きなんだなと思います。動画の最後の方にシーンが出ます。過去に「R33」で首都高をぶっ飛ばして物議がありましたが。

ドライバー達がこれは喜ぶのは地元のお子さん達の交流ですね。これが一番嬉しい。と言うのは、御守りとか絵馬とか縁起物をドライバーや関係者に贈るので、それが嬉しいのです。また、ドライバーやチームを平等に応援する姿勢です。これが他の開催地では見る事が出来ないのであります。インターナショナル的な姿勢が多い事が基本でもあるのですが、やはり、公平さを求めるにはレースも文化も同じ方向性でないと成立しない事は重要でもあります。

FP1からセッションが始まりますが、昨年のようにスキッドパッドの火花がコースサイド芝生に引火、火災になったハプニングもありましたが、今年は大丈夫でしょう。
Posted at 2026/03/27 07:29:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2026年03月26日 イイね！

鈴鹿にゴジラ現る‼



F1日本GPは兎に角、FOMのステファノ・ドメニカリの演出が上手く、開催時期前後には日時を開けるのでレースそっちのけで楽しむ事が第一と重きを置いているのが特徴です。

TGRハースF1チーム・オーナーであるジーン・ハース氏の提案で「ゴジラをマシンに描こう」という事もあり、東宝もノリノリで実現しました。中々、著作権絡みで一悶着はありますが、そこは東宝さんで対応してくれました。チーム代表の小松CEOの顔もゴジラをモチーフしたイラストが出回ると思います。多分、エステバンとオリーのヘルメットやスーツにもゴジラが書かれていると思います。一方、メルセデスは狼をモチーフにしています。これはチーム代表のトト・ウォルフの名前から狼にしたようですが欧州は流石に出来ない事情がありますね。と言うのは契約社会でもあるので、ふざけて楽しくする文化を100％発揮出来る日本とは違い、ポリコレやeoke思想もあり難しい事情ではあります。

新レギュレーションになり、初めての鈴鹿ではありますが、兎に角レースよりは食事、食事の一択です。寿司、ラーメンは当然で「CoCo壱番屋」にハマったドライバー二人は早速堪能して満足したようですが体重とか大丈夫なのかと心配はします。番外編はウィリアムズのカルロスは東京で美容室に入り、散髪し髭を剃って貰いマッサージを受けてからスポンサーである「komatsu」に寄り気持ち良く鈴鹿に来ました。

今年は鈴鹿西コースが再舗装した事もあり、トラックエボリューション効果もかなりあるかと思います。鈴鹿のタイムを出すにはセクター1である、Ｓ字区間のターン2~7までが、ほぼ全開でアタックする事が重要であり、風向きが西風であればボトムスピードがより向上するので予選ではアドバンテージになります。

実は鈴鹿が終われば、バーレーンとサウジアラビアがありますがイランアタックで開催が中止となり来月は予定がないので、ドライバーやチームスタッフは桜満開時の「花見」を予定しているのでないかと勘ぐりたくなるなります。多分、何処かの桜満開が綺麗な箇所で立ち寄るかもしれません。

目玉はメルセデスとフェラーリですが、ハースも目玉でもありチーム代表の小松CEOの手腕貢献が大きいので、それも見物かと思います。
Posted at 2026/03/26 19:22:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2026年03月25日 イイね！

日本GP仕様



もう日本GPに向けて各チームやドライバー等は日本GP仕様とスペシャルな企画、ペイント等でエントリーしてきます。

もはや日本GPはミーム化された感はあります。これは一重に各チームやドライバー等に観客のエールに応える事もあります。

レーシングブルズはレッドブルドリンク仕様で、ハースF1チームはゴリラとタッグ、メルセデスはドライバースーツのスペシャル的ないだたち、ハースF1チームは「ゴジラ」との協賛等を感じざえる事でもあります。

ハースF1チームはゴジラとの協賛とか色々有りすぎて良いかと思います。
Posted at 2026/03/26 01:21:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2026年03月18日 イイね！

スーパークリッピング



今シーズンから規則改定したF1世界選手権ですが、ドライバーの腕だけではレースに勝てない事になります。

要はバッテリーマネージメントを掴んだドライバーとチームが最後に勝つことになります。昨シーズンまでバッテリーチャージは「MGU-H」によるタービン回転数で「MGU-K」を廻すと同時にリヤブレーキからBBW(Breake by wire)により熱エネルギーから電力に変換する事が廃止となり、「MGU-K」を如何に回してバッテリーチャージするかにかかっています。同時にICEを意図的に回す事で「MGU-K」を回しバッテリーチャージします。

いつものギヤポジションから1速か2速ダウンしICEを回す事で「MGU-K」を回してバッテリーチャージします。バッテリー残量をアタックラップ(一発勝負で1周を速く走る時間)に挑む事を「スーパークリッピング」と言います。

上の動画はメルセデス、フェラーリ、マクラーレンですがメルセデスとマクラーレンは同じメルセデスPUでフェラーリは自社製PUです。が、同じメルセデスPUでもギヤボックスとギヤ比の違いがあります。

真ん中の「Leclerc」はフェラーリですが左のメルセデスと同じ速度域でギヤは「2」速ですがラップタイムを見るとギャップは約0.8秒差です。右の「Piastri」はマクラーレンと比較したら、ギヤは「3」速ですがICE回転数は左の「Russell」と同じくらいの回転数で速度域です。ギャップは約0.87秒です。つまり、メルセデスの方がセクター1～3までフェラーリやマクラーレンと比較すれば、バッテリーマネージメントを上手く機能させている事が分かります。

簡潔に言うと何処でバッテリーチャージして、何処でバッテリーを使い「MGU-K」のモーターを回しターンの立ち上がり、ストレートの延びで自然にギャップが生まれ、結果的に１周回るタイムが縮むことになります。1周で「8.5MJ」とチャージング容量が決まっている事も背景もあり、「MGU-K」が最大350kw出力を使うことは出来ますが区間と閾値での出力制限しないとバッテリー切れになるので常時使う事は出来ません。仮にバッテリーフル充電で350kwハーベスト(放電)では約11秒でバッテリー切れとなります。おまけにICEはV6 1.5Lターボで圧縮比が1:16にダウン、100％持続性燃料で従来の約850PSから640PSにダウンとなり燃費もあるし燃料流量制限もあるのでフルに640PSを使う事はありません。そのバッテリーハーベスト、ICE回転数、マシンの速さ、タイヤの持ちを計算に計算して闘う事になります。ドライバーは300kmの速度域で頭の中では方程式を解きながら、体も使う頭を使わないと予選や決勝レースにも勝てません。チームの総合力が問われます。

まだまだ、手探り状態なレースが続きますがデータが所得できれば、今シーズンの終わり位にはコースレコードが出るのではないかと予想します。4月のバーレーンとサウジアラビアはイランアタックで中止となりますが、来週末の鈴鹿では予定通りなので、何処のターンや区間でいきなりICE回転数が高くなるとか分析しながら観戦するのも面白いかもしれません。
Posted at 2026/03/18 20:13:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
 
 

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何シテル？   04/01 14:07
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