車の向きを早く変える

って、どうやるのでしょう。

僕の最重要課題です。
最近はコーナリングでアンダーこそ出さなくなりましたが、アクセルの踏み始めは相変わらず遅いです。
完全にコーナー出口に向きが変わってからアクセルを踏むようにしているのですが、実はもう少し早く踏めるのではないかな～と・・・
車のメカニズムも物理学も良く分かっていないので、走ってみて経験で学ぶしかないのですよね～。
うちの車はそんなに軽くも無いですし、そもそもコーナリング速度なんて箱車である以上は大きく変わらない気がします。

☆速く走れないと言う事はアクセルを踏めていないという事（仮定）

なるべく多く（たくさん）アクセルを踏むためには？
↓
コーナーを早く脱出する（コーナリング中はパーシャルなので踏んでいるとは考えない）
↓
コーナリングはボトムスピードではなく向き変えにポイントを置く
↓
向きを変えるためには・・・、どうすればい～の～？
↓
？？？？？？(；一_一)
　
現状、こんな感じです。。。

他にも色々と課題は多いけど、こんなんで今シーズンは１秒台を目指すなんて言っても良いのだろうか・・・
まあ、ぼちぼち頑張ります。

今までのベスト裏ストレート最高速は１８９．２７４ｋｍｐｈ（０９冬　７ミ）、次点は１８６．２０７ｋｍｐｈ（１０年１月アミュ）なのです。
この時は４．１ファイナルだったのですが、４．７に換えてからは３～４キロくらい落ちているのですよね・・・
僕には４．７ファイナルは扱えないかもしれません。
２ヘア立ち上がりが下手なのもありますけど・・・

２５日の７ミで判断しますよ。
その決断を下すためにアクセルを床の近くまで踏み抜く予定です（*^_^*）
※画像はお友達のマッチさんです。（このぐらいの気合いが必要ですよね）