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フェンダーの悲劇から約１週間。

いろいろと情報収集を重ねると、軍曹号のスプリングは柔らか目のようです。

KTSの価格破壊車高調に組み合わせられているのは、初期セットの１２ｋｇスプリングなんです。

近々アライメント調整を控えているので、バネ変更も検討に入っちゃいました。

ハイパコとか～、スウィフトとか～。


みなさんのバネレートは何キロで、どんな感じですか？

基本的にストリートの乗り心地はどうでもいいです。

割り切った大人の関係です。

※クワンタムなどの高級車高調は、サブプライムローン問題に端を発して手が出ません・・・

フロントタイヤも２５５サイズにしたいしたいと思っていましたが、先日TC１０００走行後に画像の悲劇を見て諦めました・・・

現在の２４５サイズでこの有り様ですからね。　　諦めが付いたわけですよ。


ということで、Sタイヤ購入も見送りましたし、前後２５５化も諦めたので、来月早々には偏芯ピロとTiRACINGスペシャルアライメントで武装することにしました。

これをやったら、しばらくはお金を使わない（使えない）ので、メンテと走り込みに重点を置きます。

※後期はインナーフェンダーも改善されているようなので、交換すれば問題なしかもしれません。

今日は先日から約束していた通り、TFRさんに行きました。

以前から保管していたマツダスピードのPPFを、強化マグネットコーティングしたうえで、移植することになりました。

ましゅ～号が椎間板ヘルニアになったそうなので、善人な僕は快く純正背骨を差し上げたわけです。（笑）

僕の車はナビが付いていないので、TFRに行く時は良く迷います。　　　今までの最高記録は２時間迷子です。

今回はちゃんと到着できるかなと不安な思いで運転していたら、外環の出口から恐ろしい速度で蒼い車が降りてきました。　　　それはまるでグフのようでした。

僕のもシャア専用っぽい色なので、すぐにロックオン！

３キロほどドッグファイト風味が続きましたが、残念ながら撃墜はできませんでした。

って、なんかわけが分からない文章になってますが、TFRさんでブレーキ１７インチ化とPPF交換をするということです。

ヲワリ

土曜日は家庭用ミネラルウォーターの受け取り以外は用事がなかったので、午後から映画「アイアンマン」を観に行きました。

DMCやウォンテッドも観たかったのですが、また後日ということで・・・

この映画はアニメ（アメコミ）を基に実写化しているのですが、アメリカでは「MARVEL」というコミックで連載されているようです。（このコミックはスパイダーマンが連載されていたことでも有名です。）

内容ですが、天才で女好きな金持ち二代目社長が、自分の仕事である死の商人具合に嫌気がさして、平和に目覚めた後に、テロリストなどを打ちのめしていくというものです。

アイアンマンはサイボーグでもなく、変身するわけでもなく、機械のスーツを着ることで最強の力を得るのですが、装着シーンがなかなかカッコ良かったです。

また、主人公が車好きでもあるため、たびたびアウディーR8が出てくるのが印象に残りました。（正直言うと、超金持ちなので、ランボのレヴェントン辺りに乗って欲しかった）

上映時間は長めでしたが、眠くならずに楽しむことができました。

どうやら続編は決定済みらしく、最後のシーン（エンドロール後）に意味深なセリフがあります。

凄ーくお薦めというわけではありませんが、観て損はないと思います。

今日は金曜日。　　週末は用事もありますが、なるべく休んで疲れを取りたいと思います。


ふと思うこと、自分が亡くなった時に家族や近しい人は参列してくれるのか？

葬式メーカーで試してみた。

気になる結果は！

う～ん、僕は１１８歳まで頑張らなきゃいけないのか・・・

あと８３年も・・・　　長い・・・

長寿が過ぎて家族からお荷物と思われていたのか、親族の参列はなし。

しかし、たくさんの弟子が参列してくれています。

弟子が分身の術をマスターしたか、将来はニュータイプか教祖になり師匠になったようです。

皆さまもお試しあれ！！

※ちなみにうちの父は、隠し子とアメリカ大統領が参列していました。（笑）