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五連休の２日目はもう大晦日・・・

平成２１年を振り返ろうと思っても、これを書いている時には既に新年なので省略です。

丑年な僕は３回目の年男でしたが、まあ普通でした。
普通でいられるのが、いかに大変かは大人になって不景気を味わわないと判らないものなのかな？
スリリングだぜとか言ってられるのは身軽な独身だからでしょうね。
背負うものが増えてくると、プライドも何もかも捨てなきゃいけないこともあるでしょう。

背負う対象の人が、それを見て愛想を尽かす事もあるらしいですが(笑)


大晦日は弟子とビーフシチューを作って食べました。
テレビがつまらなすぎるので、観るものに困りましたが、ガキの使いを見てそれなりに時間を潰した後に、ディズニーリゾートでカウントダウン花火を見るために家を出発。
Ｓ＆Ｂの高い方のルーはそれなりに美味しいことを発見。
たまたま買ったシチュー用の肉も柔らかくて良かった。

平成２１年も大変お世話になりました。
引き続きご愛顧の頂きます様、宜しくお願い申し上げます。

休日はいつもよりもボケっとしているので、ネットは見るだけになっちゃう軍曹です。
本日１月４日からは仕事始めなのに、遡って年末日記を書いて見ます(笑)

カールじいさんの空飛ぶ家を池袋で観ました。
最初のセリフ無しのシーンだけで泣けます。
本編なんてどうでもいいくらいに・・・

伴侶っていいもんですね。
共に白髪の生えるまで・・・
もうだいぶ生えちゃって来てますが、髪の量については死守したいものですｗ


そして２００９年末をもって日本から撤退してしまうウェンディーズに行き、メガウェンディーズを食してきました。
なかなかの肉の量です。
マックと比べて肉が美味い。　バンズが美味い。野菜がフレッシュと、比較にもならないのですが、商売上手じゃないと生き残れないのでしょうかね？
誠に残念です。
あとチリビーンズ。マックはマックカフェとか血迷わなくてもいいので、チリビーンズを研究してメニューに加えて欲しいです。

さよならウェンディー。
今度は商売上手な経営会社に呼んでもらえるといいね。

最近になりブローバイがキャッチタンクに溜まるようになって来ました。
ラジアルの時には溜まったことがなかったので、横Ｇがかかったことによるモレ（溢れ）が理由かと思っていましたが、全開率が高まってきたことも理由にあるそうです。
ブローバイが多くなる＝エンジンがお疲れだと思っていたので、ちょっと安心しました。

エンジンオイルの量って皆さんはどのくらいにしていますか？
僕は４リッター缶で買うのですが、残すのもあれと考えて、エレメント交換の有無に関わらず、全部入れていました。

しかし、４リッターは入れ過ぎらしいです。
ゲージのＨとＬでしたっけ？　それの真ん中ぐらいで十分だそうです。
具体的には３．５リッターで良いそうです。
確かに４リッター入れてもブローバイとしてすぐに捨てることになるなら、わざわざ入れる必要はないですよね。

Ｓタイヤにしてから、新しい発見が結構あるなと感慨にふける軍曹でした（*^_^*）

あ～、今日でやっと仕事納めです。
なんだかんだで疲れたな～。　腰が痛い・・・
来年も少し本気のマイペースで頑張ります(-。-)y-゜゜゜

明日は池袋で食事会のあと、映画（タイトル未定）を観る予定です。
余力と言うか、時間が有れば闇ミーティングに参加したいけど予定は未定です。

半月前ほどですが、本屋で何気なく手に取った車雑誌（カーボーイだったと思います）に、プロμ新製品の記事が載っていました。
純正ブレーキキャリパー用のアップグレードピストンキットだったのですが、その時にはスルーしてしまいました。
※製品としてはアルミ製のピストン（純正はスチール製で錆びる）にカシマコートを施したもので、軽量化にもかなり貢献するそうです。

ちょうど同時期にキャリパーのオーバーホールが必要だと判断したため、再度本屋に行き雑誌を購入しようと思ったら、なんと号が切り替わっておりました・・・
断片的な記憶をもとに、ネットで情報収集を試みましたが、メーカーのサイトですらヒットしませんでした。
今日まで待っていましたが、相変わらずプロμサイトでも紹介なし・・・
モヤモヤしたままで年を越したくなかったのでプロμに電話したところ、雑誌での紹介が先行し過ぎており、製品についてはまだ開発中とのことでした。

発売時期や価格等について確認したところ、来年１月の中旬から下旬の発売予定。
価格はＦＤ３Ｓ純正１７インチキャリパー用としては、フロントが３万円でリアが1万５千円だったように思います。

体感は出来ない部品でしょうが、錆びにくいピストンというのは魅力的です。
ただ、これから発売されるものなので、実績が無くって信頼性が不明というのが痛いところです。

アルミのピストンってドスコイブレーキングでも溶けないものですかね～？
今回は普通にオーバーホールして、次の機会に再検討ってのが妥当なラインかなと考えています。

日曜日はコーチとＡＢＳの話をしました。

僕はまだまだＡＢＳのお世話になりますよ～的なことを言っていたと思うのですが、帰り道の途中で「ＡＢＳ警告灯」が点灯していました。
あれ～、さっき見た時にフルードは入っていたよな。　うん？そもそもフルードなら「パーキングブレーキ警告灯」のはずだぞ？
なんて思いつつも、特に不具合がないのでそのまま走行していました。
家に到着しエンジンを切ったら、エンジンルームから「ぶい～～～ん」って音がしています。
例えるなら、大人用玩具って感じでしょうか（良く知らんけどｗ）

これはヤバいかなという気はしてきたのですが、「エンジンを再スタートしたら全ては元通り理論」に賭けて、エンジンスタート！！

ＡＢＳ警告灯は消えました。
がしかし・・・
ぶい～～～ん音は続くのです。
考えられる原因は二つ。
●コーチが玩具を置き忘れたｗ
●ＡＢＳの故障

仕方が無いので、コーチが置き忘れたであろう玩具を取りだすために、エンジンを切りボンネットを開けます。
がしかし・・・、というか当然玩具は見当たりませんｗｗ
恐る恐るＡＢＳユニットを触ってみると、ぶい～ん音とともに震えています・・・
別なモーターの交換の話はしていたけど、ＡＢＳを交換なんて話はしていないぞ～。場所的には近いけど・・・

さて、どうしたら良いのでしょうか？？
今のところは、「次の休みにエンジンを再スタートしたら全ては元通り理論」に賭けるしかないのですが・・・

まさかのＡＢＳレス化？　　６型ＡＢＳに換装？
色んな意味でタイムリー過ぎます((+_+))

※暗くて判りにくいですが、エンジンを切った状態でＡＢＳユニット付近を撮影したものです。
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