CZ500Cのブログ一覧

どっかで見たようなフォルム・・・


不良在庫のトーキンのフィルタいれて、電源をコーセルにしたので前回までとは大違いだな。


後は負荷を手に入れてからの調整だな。

受注調整なんかできないので、一括で届き一括制圧にでることになる。

まず、納期が短いOHだけを






平和だのう。

・・・・・・・問題はこっち。
AM1:00ころにおわったのだが・・・

どででん
・・・・約2000個限定のハズのもんが・・まぁいつもよりは程度は良いのだが・・


剥がすもん全部剥がす


19～20年前の雑処理のためくさっとる。


基板直し終わる


全修復


・・で、試験機の自己診断入力用SW壊れてんの確定（ｗ
また直さねばならんのか・・・・なんで日開のトグルが壊れるんだよ・・・

整備済みの部品が出払うので・・・

また解体してそれぞれ検査

4輪のエンジンはメカトロになってる。
メカだけでは意味が無い、電子制御部自体が完全で無いとゴミって話。

いくらメカ直そうが、ECU腐ってたのやっつけで動いてるだけでは全く意味が無い。
正規の制御が出来る状態で無いと性能発揮しない。
またメカ的な破損も招くしねぇ

電子制御キャブの時点で該当するんで要注意。
大体この場合、点火は完全に電子化されてる物も有るので、余計。

やっつけではそのうち燃える罠


剥いでみる

くさっとるなー
この辺は電源の12V直で来てるし、マイコン等の5Vも来てる。

継ぎ接ぎその他して


後は部品実装