CZ500Cのブログ一覧

大英帝国の技術衰退理由の一つ
庶民の安物買いの自滅よな。
んで、物の修理でわかるが生産よりも修理は高コスト
これは当たり前で、マニファクチャの時代のものと
大量生産してるものでは
元の価格が違う。
そして構造もまるっきり違う。
手工業の時代は人件費が安く、かつ構造も単純。
量産しているのは人件費が高く構造が高度化しているから
量産してコスト下げている。
この基本を理解できないバカが、産業をつぶすんだ。
そして、修理も同様。
手工業時代のものは手組なわけだから、修理がしやすい。
構造も単純だから部分的に治すこともできる。
量産化しているものは機械製造のために設計されてるので
修理するにも高い人件費がかかる。
また、構造が複雑化しているので故障部分だけでは済まない。
破損原因部分を特定しないと、破損したところだけではすぐ壊れる。
ま、バカには理解できるわけがないか。

そもそも「定価」なんてもんはあり得ない。
物の販売とはまるっきり話が違う。
物の理を一切理解できない奴には理解でき無い話だが。
特に時間単価設定があり部品も定価になってる、整備工場なんかはな。
物作りの基本も理解出来ないからねぇ。
所詮替えるだけの脳無しということ。
これを自動車業界は長年で作り上げている、すべてはメーカーの利益のための効率化よ。

結果は脳無し＋低賃金と言う構図よ。
脳無しだから税制の基本も理解できんわな。

悲しいかなこれが現実なんだよな。
そしてバカは自覚が無いまま潰れていくしか無くなるうえに、回りにも不幸を振りまくだけ。

貧困ビジネスしてもいみねーからなぁ
金ねぇやつがただの道具では無い物所持するな、なんだからよ。
知識・技術・情報を自分で持つ者でないかぎり
金がある事が絶対なんだ。
そもそもこれはもとから当たり前のことよ。

んで、古い車両は世代により必要とされる物が大きく異なる。
これが理解できない無い奴には所持資格はない。

平成一桁車両もすでに旧車。
部品も無いゴミが多いと、二輪も4輪も実態そんなモン
いまさら買うもんじゃねぇ。

利益や課税について、無駄に起業したりする
バカじゃ有るまいし、十分かどうかはともかく
税制含めて把握してるんだよ。
んで「税制は変わる物」と言うことを念頭に置かねばならない。
これは絶対だよ。
いつも謎のもん作ってるのばかりだが、ここいら解ってるから
自分で販売までは一切しない。
ECUの修理についても税制にひっかかるほどこないからやってる話。
現在の最新税制上単純に収入に対しての物は、単純に2つ
年収入が100万以上に所得税課税
事業収入が1000万以上事業登録して法人税課税
簡単にいうとこの２つ
で、インボイス等極悪課税は「総収入に対する課税」だっつーこと
下手にサラリーマン起業すると、所得税引かれた上にそれら含めて10%引かれることになるんだ。
それも1000万切ってても引かれることになるぞ。
基本税理士なんて国税庁の手先でしかねぇんだよ。
事業主自体が税制がどうなるかも理解した上で、収入の確保をしていかなければいけないのさ。
根本的に税理士なんか、税庁のつけいる隙がないかの確認に使うだけさ。
なんで知ってるかって？
レンタルリースやなんか金貸しと同じだからねぇ
しらんとやってられんよ。
なんだかんだこの辺30年はいろいろ見てきてるし、企業間取引やってたからねぇ
複数業種やってきてるんでそれぞれでどういうもんかも見てる。
井の中の蛙の言うことなど片腹痛いわ。

スズキの車両はカプチーノやキャラのあとジムニーのような物をのぞけば、下駄でしか無く
金を掛けるようなもんでは無い。
まして15年くらいのもんだと解体部品も安い。
そんなの直す価値も無い。
中古が4-5千で買えるんだ、4-5万掛けて直す意味ないだろう。
そのまえに直しよう無いが。

車検証の記載内容書いてきてるだけの辺り、どこかのIT弱い車屋のようだったが。
オレがメールアドレス載せてる物には写真撮って送れと書いてるし、だいたいＢＥＡＴのＥＣＵしか
うつっとらん。
勝手な思い込みしてるの明白で論外。