ジャックニクラウスのグロリア

連休に市内へ出かけた際に見つけました。

これは今では珍しいY３０グロリア、しかも人気のあった４ドアハードトップでなくて、後期型（１９８５～１９８７年）の４ドアセダン３．０ターボ・ブロアムＶＩＰでした。

また、ワイヤーホイールがマッチしていてシブい１台だと思いました。


それからこのY３０では前期の途中から追加されたエンジン「ＶＧ３０ＥＴ」型がグロス値で２３０馬力というパワーで、圧倒的に感じられたものです（ネット値では１９０馬力）。

あ、ちなみに今ではパワーの計測の仕方が全部ネット値になっていますが、グロス値とはエンジン単体で計測したパワー、ネット値とはエンジンを車体に搭載して計測したパワーの事で、ネット値の方が低くなります。

あとステアリングは「ラックアンドピニオン」になる前の「ボールナット」式で、足回りも「セミトレーリングアーム」になる前の「５リンクリジット」式というのが時代を感じさせます。

でもやはりグロリアというと、ＣＭキャラが「ゴルフの帝王」と呼ばれたジャック・ニクラウスのイメージが強いですね（セドリックは二谷英明）。

今では「帝王」と呼べるカリスマがなかなかいないですね。タ○ガー・ウ○ズもあの騒動でイメージダウンしてしまったし…（苦笑）


Ｙ３０後期ＣＭ