高山の（秋）山さんのブログ一覧

マツダの３列シートSUV「CX-8」がメーカーより生産終了が正式にアナウンスされました。












かねてよりその話はありましたけどね…












マツダの３列シートミニバンが売れなくなって、それらは生産終了されていた事もあり、SUVブームの中でこのクルマは人気となりました。













しかしその後、直6エンジン+FRのパワートレーンを持つCX-60が出て、CX-8の後継と言われる「CX-80」もデビューが間近となったんでしょうね。

福井県永平寺町で実験中のレベル４（無人による完全自動運転）の実験車両が自転車と接触する事故を起こしたそうですね。





















ここまで色んな装置が付いているのにも関わらず…ですよ。







また、数年前にも金沢工業大学の実験車両が、道路にはみ出している雑草を障害物を勘違いして停止してしまったという事もありました。こうした地方の道路に行くと雑草が多いから、しょっちゅう止まってばかりになるでしょう。






…という事で自動運転が向いているのは地方よりも都市部の方かもしれませんね。





でも、実際に自動運転車が普及したとしたらトラブルへの対応が課題として残っていくでしょう。




その前に最近目立つ、高齢者による事故を急発進防止装置などでどうにかしないといけないでしょう。

最近、日本各地でクマによる被害が相次いでいますが、そのクマの駆除に抗議しているという環境保護団体「日本熊森協会」が「今年のように（クマの主食である）どんぐりが不作の年は、全国の公園からどんぐりを集めて森の奥に置いておけば、人里に下りてくることはない」と発言して物議を醸しているそうです。












それにしても、クマによる被害が多いですよね…　毎日の様にそういったニュースを聞きます。















しかし、そういうクマの保護ばかりを主張する連中って、こういう動画を見てどう思うんでしょうね…？　自分がクマに襲われる立場なら、そんな悠長な事を言っていられないと思うんですが…　「やるか？やられるか？」です。　

昨日、再販されたタミヤの20ソアラのキットが届いたので、以前から家にあったフジミの20ソアラのキットと比べてみました。












タミヤのは元々1986年にデビューした前期型となっていますが、フジミのは前期型であったものを、途中、1988年にマイナーチェンジされた中期型に金型改修されています（1990年の後期はホイール等が変えられていますが）。



R31スカイラインしかり、Y30セド・グロしかりで、フジミは前期→後期（中期）の金型改修が好きですよねｗ















さて、タミヤのは全体的にシャープであり、それでいてプラモデルに慣れない人でもカチッと作れるのは流石タミヤクオリティと言われるだけあります。












一方、フジミのはいわゆる「板シャシー」なる、モーターライズ対応のシャシーに合わせたものとなっており、全体的にズングリした感じは否めません。















特に差を感じるのはフロントとリヤで、フロントなんかはフジミの方がこんなにヘッドライトが高くなっているのです！！













ただ、ホイールベースはほぼ同じな割に、全長はタミヤの方が長いのです。











また、画像にはありませんが、全高・全幅はほぼ同じでした。それでフジミの方がズングリした印象を受けるのかもしれませんね。








ちなみにこちらは実車画像です（中期エアロキャビン）。

Amaz〇nから荷物が届きました。













この中身なんですが…















タミヤのZ20ソアラです！！






このキット、12年ぶり位に再販されるんですね～












中身は変わっていないかと思いきや…











エンブレムやミラーを再現する為のメタルインレットが付いていました！！



















前回は痛車にしていましたので、今回はノーマルで作ってみたいと思います。