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高山の(秋)山さんのブログ一覧

2018年08月11日 イイね!

ごく普通のセダンにスポーツカーのエンジン…このジャンルのクルマって結構好きなんだけど…

ごく普通のセダンにスポーツカーのエンジン…このジャンルのクルマって結構好きなんだけど…「ランチア・テーマ8.32」について書かれた記事を見付けました。















このクルマ、どういうクルマかというと…




イタリアのランチア社が生産してた、ミドルクラスのFFセダン「テーマ」に…


















フェラーリ308のエンジンを積んだクルマなのです!!

なのでV8DOHC32バルブ・3リッターです!!




その「8.32」というネーミングは「8気筒 32バルブ」に由来するモノです。










ちなみにランチアとフェラーリのコラボは、1954年の「ランチアD50」(のちに「ランチアフェラーリD50」に改名)以来となります。





ただ8.32は、フェラーリのエンジンをFFセダンに搭載する為、パワーを抑えてあります。




今の国産車で言えば、カムリにレクサスLFAのエンジンを積む様なモノでしょうか…











デビューは1986年ですが、まず前期型が1988年まで生産され…







後期型が1992年まで生産されました。









こういった「ヒツジの革を被ったオオカミ」なセダン、結構好きなんですが、これだけの荒唐無稽ぶりにトラブルもそれなりに多いらしく…(汗)










年式も段々と古くなり、トラブルの無いのがあればそれこそ「奇跡」かもしれませんね…
Posted at 2018/08/11 07:10:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | イタ車 | 日記
2018年02月11日 イイね!

ランチア・ストラトス復活!?

ランチア・ストラトス復活!?あのランチア・ストラトスが復活するそうです!!

















ただ、現在ではリトラクタブルヘッドライトは出来なかったりするし、その他、現代の保安基準に沿わなければならないので、そのまんまのカタチではないのですが…












ストラトス自体は40年以上も前のクルマなので、現代風に解釈するとこうなるんでしょうね…






以前、このクルマのコンセプトカーが発表されたものの、結局生産を断念した事がありましたが、今回はMAT社(マニファットゥーラ・アウトモビリ・トリノ)が、25台だけ製造すると発表しています。
















…そういえばルノーも、アルピーヌ(A110)を復活させるので、ストラトスも25台と言わず、もっと多めに生産して欲しいですね。
















…ストラトスも、ランチアのブランドから発売すれば一番いいんでしょうが、現在のランチアは寂しい有り様…(涙)
Posted at 2018/02/11 14:53:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | イタ車 | 日記
2017年09月08日 イイね!

久々のFRアルファセダン「ジュリア」は来月14日発売!!

久々のFRアルファセダン「ジュリア」は来月14日発売!!FCAジャパンは6日、FRスポーツセダンの「アルファロメオ・ジュリア」を10月14日から発売すると発表したそうです。













ボディサイズは全長4645×全幅1865×全高1435mm、ホイールベースは2820mmとなります。





また、前後50:50という理想的な重量配分を実現したのも特徴で、整流効果を高めるボディ底面のフラッシュサーフェイス化、アルミ製サスペンションを採用する事で軽量に仕上げています。






(注:画像は左ハンドルになってますが、日本仕様は右ハンドルです)
  





エンジンは3種類で…


・ベーシックグレードのジュリア(受注生産)、ジュリア スーパー…2リッター直列4気筒直噴ターボ(最高出力200ps、最大トルク330Nm)


・4WDモデルのジュリア ヴェローチェ…直4ターボエンジンの高出力版(同280ps、同400Nm)


・ジュリア クアドリフォリオ…フェラーリ出身のエンジニアチームが仕上げた2.9リッターV型6気筒直噴ツインターボ(同510ps、同600Nm)(0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は307km/h)


ちなみにトランスミッションは全車に8速ATが組み合わされます。









また、値段は…

・ジュリア(受注生産):446万円

・ジュリア スーパー:543万円

・ジュリア ヴェローチェ:597万円

・ジュリア クアドリフォリオ:1132万円


…となります。











75以来、アルファ久々のFRセダンですね~

欲を言えば8速ATだけでなく、MTも追加して欲しいものですが、これも要望次第ですかね…
Posted at 2017/09/08 19:30:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | イタ車 | 日記
2017年06月29日 イイね!

GTO復活!!

GTOが2018年に復活するそうです!!

















「GTO」といっても…








…でも、










…でもない「GTO」で…













フェラーリの「GTO」です!!













その復活すると言われるGTOは、488GTBをベースにするそうです。












しかし、「GTO」の名は、308GTBをベースとした「288GTO」に受け継がれた事もあったので、今回ベースにした488も308GTBの末裔だから、それでOKと判断したんでしょうね…




なかなか手が届かないクルマではありますが、名車の名前を受け継ぐ以上は気になりますね♪
Posted at 2017/06/29 22:47:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | イタ車 | 日記
2015年12月28日 イイね!

生産終了から20数年…人気再発なるか?

生産終了から20数年…人気再発なるか?「ランチア デルタインテグラーレの極上車が競売に」というニュースを見つけました。












これは、ランチア・デルタHFインテグラーレ エボリューションの限定車が往年の名車を取り扱うRM Southeby'sのオークションに出品されるというものです。






しかもワンオーナーで走行28,000km、1992年式の極上モノだそうです!!













…そういえば1980年代後半~1990年代前半、ランチアがWRCで連覇していた時期がありましたね。







そんな時期に活躍してたのが、デルタ・インテグラーレでしたね。


反面、熱対策がタイヘンだとか(…なのでバンパーの穴とかがポコポコ開いているし、ヘッドライトの周りもメッシュにするという凝り様www)、故障も結構あって、維持は難しかったそうですが…(苦笑)







当時のランチアは日本でも売れてたし(イタリアで生産されたデルタの多くが日本向けだったとか…)、ミドルクラスのセダンであった「テーマ」にもフェラーリ308のエンジンを搭載した「テーマ8.32(8気筒32バルブの意味)」というモデルまでありました。






 



しかし、’90年代に入り、デルタがモデルチェンジした頃からはサッパリな勢いになり、デルタも一度消滅、そして復活したデルタはプレミアムHBになってしまっていました。






でも、名前が残っているだけいいのかもしれませんが、これではモータースポーツの面影が全くない…OTL









そういえばランチア、というかフィアット自体がクライスラーと手を組んで、「ランチア」のブランドが右ハンドル国では「クライスラー」として売られる事になり、「クライスラー・イプシロン」なんていう、ピンと来ないネーミングのクルマまで出てきました。



あと、復活した「テーマ」に至ってはクライスラー300のエンブレム変えただけ…(涙)






まあ、昔のランチアを惜しむのは置いといて、来年2月3日に開催されるオークションでどの位の値が付けられるのか、気になる所です。
Posted at 2015/12/28 22:55:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | イタ車 | 日記

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「TVで豊郷小がロケに使われた、『君の膵臓を食べたい』を見ています。酬徳記念館、元々図書館だったとはいえ、再び本棚を何台も持ち込んで、ロケが大変だったと思いますね…」
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カリーナGT(AT210前期型)の痛車に乗っております(現在はマグステ)。 プラモデルも気が向いた時に作っています。 ミニカーを1990年頃から23...
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