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高山の(秋)山さんのブログ一覧

2018年08月19日 イイね!

新型ジムニーが人気爆発中!!

新型ジムニーが人気爆発中!!スズキのジムニーが飛ぶように売れている理由...死角は安全装備?














…という記事を見付けました。






ジムニーがここまで売れているのは…













その武骨なスタイリングが大きいでしょうね。原点回帰した…


これは先代モデルの時には見られなかった現象です。もっとも先代モデルがデビューした時には、軽自動車の規格改正で、一斉に数多くの各社の軽自動車がモデルチェンジしたから(スズキだけでもアルト、Kei、ワゴンR、ジムニーがデビュー)、ニーズが分散されたのもあるでしょうし…









以前はハスラーが売れてましたが、それはKeiを求めていたユーザーが飛びついたって事が大きいようね。



しかし、「ハスラーではヘビーデューティーさに欠けるなあ~」という物足りなさを感じた新規ユーザー、もしくは従来のジムニーに乗ってたユーザーが新型ジムニーを買ってるんでしょうね。









一方、この記事には、


だが、スズキは優れた燃費性能で高い評価を受けている一方で、心配な点もある。それは安全装備だ。軽自動車ナンバー1のホンダ「N-BOX」は、高速道路で追従走行が可能なアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)を搭載している。この装備は現在のところ、軽自動車では「N-BOX」と、最近発売されたばかりの軽商用車「N-VAN」のみに装着されている。

スズキは登録車にACC搭載車はあるものの、軽自動車にはまだ搭載されていない。これはスズキが、軽自動車については価格の安さにプライオリティを置いていることが大きな影響を及ぼしている。実際、スズキを支持するユーザーの多くは、「アルトが47万円」の時代からスズキの軽自動車を乗り継いでいるため、安全装備が付くことによって価格が高くなると、ほかのメーカーに流れてしまう可能性が高いのだ。





…と書かれています。



しかし、補助ブレーキならともかく、高速道路で追従可能な装備はジムニーの性格を考えると不要じゃないかなって思いますね。それが必要な人は他のクルマを最初から選ぶでしょう。
Posted at 2018/08/19 13:29:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記
2018年08月04日 イイね!

ジムニーに3ドア以外のバリエーションがあったら…

ジムニーに3ドア以外のバリエーションがあったら…【ジムニー5ドア、SUV版GT-R、ジュークe-POWER他】こんなクルマを作って欲しい!











…という記事を見付けました。










そういえば現行エスクード、以前のモデルと比べると、横置きFFベースになったのもあり、今風のSUVになりすぎた感じがあります。



それに新型ジムニーでは、今の所3ドアのクローズドボディのモデルしかありません。




…なので、かつての「エスクードノマド」みたいなモデルっていうと、小型車であるジムニーシエラをベースに5ドア化すればコンセプトが近くなる感じがします。どっちみち軽のジムニーではこれ以上全長は伸ばせないし…











…という事で、5ドア化したCGを探してみたらありましたw









このCGでは、どっちかというと「エスクードノマド」というよりはジープラングラーの5ドアモデルっぽい感じもします。ジムニーは元々本格的な4駆だしね…

















それから、先代モデルまでは海外仕様にあったオープンモデル、これも新型には今の所ありません。そこで…



















こんな感じのモデルも悪くないと思います。






やがてオープンモデルは海外でのみ発売されると思いますが、一方5ドアはインドでの需要も高いと思われるので、これは是非追加して欲しいなと思いますね。


そうすれば本格的な4駆、しかも5ドア車の皆無な日本では結構売れると思いますね。ランクル70ももう新車では販売してないし…
Posted at 2018/08/04 22:54:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記
2018年07月31日 イイね!

エスクード(現地名:ビターラ)、ヨーロッパでマイナーチェンジ、かなり思い切ったダウンサイジングエンジン搭載!!

エスクード(現地名:ビターラ)、ヨーロッパでマイナーチェンジ、かなり思い切ったダウンサイジングエンジン搭載!!スズキはヨーロッパでビターラ…日本の「エスクード」のマイナーチェンジされたモデルを発表したそうです。













その中で一番目立つのは…









1リッター直3ターボの搭載です!!(驚!!)






このエンジンは111PSを発生させます。



これでビターラは1.4リッター&1リッターの2種類のターボとなりました。











…現在日本で売ってるエスクードはハンガリーから輸入しているモデルですが、遠からず1.6リッターNAが1リッターターボに変わるでしょうね。






そういえば歴代エスクードのエンジンは…


・初代…1.6直4、2.0直4、2.0V6、2.5V6、2.0直4ターボディーゼル(マツダ製)

・2代目…1.6直4、2.0直4、2.5V6、2.7V6(グランドエスクードのみ)、2.0直4ターボディーゼル(マツダ製)

・3代目…1.6直4、2.0直4、2.4直4、2.7V6、3.2V6

・4代目…1.6直4、1.4直4ターボ



…と搭載されてきたのですが、1.0直3ターボというのは歴代モデルでは最小排気量となります。


しかし、3.2リッターV6まで搭載される程に成長してきたんですねえ~!!


どうもFFベース4WDに変更されてからも日本ではパッとしませんが、ジムニーからの4WD技術を持つメーカーとして初代モデルみたいに再び売れセンに返り咲いて欲しいなと願いますね。 
Posted at 2018/07/31 19:58:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記
2018年07月28日 イイね!

エスクード、マイナーチェンジ間近か…?

エスクード、マイナーチェンジ間近か…?輸入車になってしまった現行エスクードですが、今年9月のパリサロンでマイナーチェンジ版の「ヴィターラ」が展示されるそうです。

















ちなみに現行は…



・1.6NA







・1.4ターボ







・マイナーチェンジ版ヴィターラ

















1988年にデビュー、その後、トヨタRAV4やホンダCR-Vといったフォロワーを生み出したスズキ・エスクードですが、初代モデルはかなり売れたものの、2代目以降はパッとせず…










今ではホンダ・ヴェゼルやトヨタC-HR、マツダCX-5などのSUVが売れてるだけに、元祖的存在のエスクードが売れないのは惜しいですよね… 

何とか改善策を打ち出して、ジムニー、エスクードといった名車を生み出したスズキの意地を見せて欲しいなと思います。
Posted at 2018/07/28 20:58:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記
2018年07月13日 イイね!

ジムニーは一番安いグレードがベストか…?

ジムニーは一番安いグレードがベストか…?話題の新型「ジムニー」 最安グレードでも楽しいジムニーライフを送るコツとは?














…という記事を見付けました。












新型ジムニーは上から「XC」、「XL」、「XG」というグレード構成になってますが、特にこの中の…









「XG」というグレードが最廉価グレードとなります(5MT車で145万8000円)。





…で内装は…





分割可倒式リヤシートでなかったり、革巻きステアリングでなかったりしますが、パワーウィンドーやエアコンといった快適装備は付いてます。






ジムニーは最上級モデルでも黒バンパーだったりして、最廉価モデルといって特にショボい感じは受けません。むしろ黒バンパーで潔い感じも…



…なので、日常のアシとして使いたい人、オフロードを走る機会の多い人なんかは、このXGグレードで十分じゃないですかね…?
Posted at 2018/07/13 19:56:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | スズキ車 | 日記

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「TVで豊郷小がロケに使われた、『君の膵臓を食べたい』を見ています。酬徳記念館、元々図書館だったとはいえ、再び本棚を何台も持ち込んで、ロケが大変だったと思いますね…」
何シテル?   08/19 21:12
カリーナGT(AT210前期型)の痛車に乗っております(現在はマグステ)。 プラモデルも気が向いた時に作っています。 ミニカーを1990年頃から23...
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