高山の（秋）山さんのブログ一覧

（オペル車のOEMであるトラヴィックを除き）スバルでは初のミニバンとなった、エクシーガですが…



















4月いっぱいで受注を止め、今後はSUVモデルにチェンジするとか！！（驚！！）




しかもエンジンもターボをやめ、2.5リッターNAのみになるみたいです。



多分、それは2013年の東京モーターショーで展示された「クロスオーバー７コンセプト」の市販バージョンじゃないでしょうかね！？







エクシーガもスバルらしい、走りに対するコダワリのミニバンとしてデビューしましたが、どうもライバルよりも売れておらず、ここで仕切り直しって所なんでしょうね。

「らき✩すた」ロードスターと並行して進めている、アオシマ・VIPカー極のK・BREAKセルシオなんですが…















ボディをパールホワイトで塗装しました。そしてバンパーモールが別パーツなのを利用して…







バンパーモールをジャーマングレーに塗装しました♪



それからドアサッシュなどもメタルックを貼っています。







そういえば1990年代中盤のトヨタ車、バンパーの擦りやすいコーナーのモールを別パーツにして、無塗装にしていたのが流行ったんですよね～　




それを思い出してやってみましたｗｗｗ



万が一擦ってしまった場合、モール部分だけ交換すれば修理費も安上がりになるという、良いアイデアだったんですけども…





「見た目が安っぽい」などといった理由で、マイチェンを機に殆どが廃止されてしまいました。モール部分をグレーなどで塗装するという、クオリティの高そうなデザインのクルマもあったんですけどね…（涙）






さて内装を次に手がけますが、これは私が考えている仕様とリンクしたカラーにしますｗ

今日は「ゆかりん」こと、田村ゆかりさんの誕生日だそうですね。












そういえば何度目の「１７歳の誕生日」？（ｺﾗ!）







とりあえずおめでとうございます♪

かなり前からそのスタイルや詳細が明らかになっていながら、なかなか発表がまだだったマツダCX-3が発表になりました。












サイズはベースのデミオよりも大きくされ、全長4275mm×全幅1765mmとなりますが、全高は立体駐車場に入る1550mmとなります。


また、エンジンは1.5クリーンディーゼルのみです（６MT&６AT　FF&4WD）。
　

ちなみに燃費は2WD（FF）の6MT車でリッター25.0kmとなります。


価格はXD（FF）の237万6000円からXDツーリング Lパッケージ（4WD）の302万4000円までです（6ATと6MTは同価格）。

かなり前からそのスタイルや詳細が明らかになっていながら、なかなか発表がまだだったマツダCX-3が発表になりました。












サイズはベースのデミオよりも大きくされ、全長4275mm×全幅1765mmとなりますが、全高は立体駐車場に入る1550mmとなります。


また、エンジンは1.5クリーンディーゼルのみです（６MT&６AT　FF&4WD）。
　

ちなみに燃費は2WD（FF）の6MT車でリッター25.0kmとなります。


価格はXD（FF）の237万6000円からXDツーリング Lパッケージ（4WD）の302万4000円までです（6ATと6MTは同価格）。