高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

今日は午前中、ウッドフォーラム飛騨で開催された「飛騨高山オールドカーの集い」を見てきました。
















みん友の愛車も参加していましたが、それ以外のこのイベントであまり見かけない車種を中心に見てきました。


















例えば、このS13シルビアコンバーティブルもこのイベントで見かけた覚えのないクルマです。

これはCA18DET…つまり1800ツインカム16バルブターボ搭載の「K'ｓ」グレードをベースにしてオープン化したものです。


でも、次の次の世代となるS15型の「クーペカブリオレ」という形状の「ヴァリエッタ」はSR20DEという、ノンターボになるのが興味深いです。













あと、このいすゞフローリアンなんですが、ボンネットを開けています。







…で、そのエンジンは「DOHC」…つまりツインカムエンジンを搭載してるのですが、私の記憶ではフローリアンにツインカムエンジン車は存在しないハズ…　もしかして、同社の117クーペ用エンジンに換装したって事なんでしょうか？















あと、ここら辺の’80年代車も個人的にササりますね。シャレードはとんねるずのCMが頭に浮かんじゃうｗ









また、このミラージュはエリマキトカゲのCMでお馴染みだった世代のなんですが、エリマキトカゲがCMに登場するのは前期型であり、こちらはいわゆる「サイクロンエンジン」を搭載した後期型になり、何故か「ミラージュNOW」というサブネームを付けたモデルになります。


そういえば三菱って、「ミニカ70」とか「ランサーフィオーレ」とか「ギャランフォルティス」とかサブネームを付けるのが好きなメーカーですねｗ













あと、このインパル630Rはアオシマのプラモでも作った覚えがあります。ドレスアップ中古車のハシリになったクルマかもしれません。

















このR31スカイライン後期も、プラモを完成させたばかりだったので、なんかミョーに親近感を持ちましたねｗ　でもカッケ～！！

今晩は、こないだエディオンに売ってた、和歌山ラーメンを茹でて食べました。























これは有名な国体道路沿いにある井出商店監修のラーメンです。












スープの素はドロッとしてますね。














本場のと同様に、これもスープは濃ゆい感じに見えるのですが、案外アッサリ味でした。

　エブリイのラインアップはPA、PC、JOIN、JOINターボ、特別仕様車がJリミテッドで、価格は134万3100円〜213万2900円です。











また、エブリイワゴンのラインアップはPZターボ、PZターボスペシャルで、価格は201万9600円〜226万4900円、福祉車両ウィズシリーズは価格192万5000円〜247万6000円です。










今回の一部仕様変更ではフロントデザインを刷新したのが主な特徴です。












また、インテリアは黒を基調とすることで落ち着きのある雰囲気を表現したほか、視認性を高めるデジタルスピードメーターや全方位モニター付9インチメモリーナビゲーションを採用しています。
















…という事で、マイチェンが施されたエブリイシリーズですが、先々代モデルみたいに厚化粧になったと感じるのは私だけでしょうか？




…というか、現行モデルはデビューから11年が経過しており、そろそろモデルチェンジされてもおかしくない時期ではあるんですけどね…

復活するかもしれない三菱パジェロについて書かれた記事を見つけました。

































ただ、この記事を見ると、「年明けに公開されたラリーアートのプロモーション動画の最後には、パジェロと思われるSUVの姿を確認できる」として、ピックアップトラックの現行トライトンがベースとなり、直4・2.4リッターディーゼルターボ、そして値段はベーシックモデルで530万円くらい、上級モデルで600万円くらいだと書かれているんですが、パジェロって高級SUVのイメージはないんですよね…　これだと「高額SUV」になってしまいます。
















また、パジェロといえばパリ・ダカールラリーの常連、そしてそのラリー参戦によって得られたデータを市販車にフィードバックするというイメージが強いです。












最近、自動車全体が高価になってしまったので当時みたいな値段は望めないでしょうが、それでもある程度手を伸ばせば買える値段のクルマであって欲しいですね…

去年のモビリティショーでコンセプトモデルが公開されたトヨタ・カローラですが、次期モデルを予想した記事を見つけました。














そこにはコンサバティブなデザイン案と、攻めたデザイン案の2つが載ってました。















まずコンサバティブなのは、現行クラウンを彷彿されるものです。













そして後者はこのコンセプトモデルを市販出来る様にアレンジされたものとなってました。



















トヨタの場合、「金太郎飴デザイン」と言われてた頃があって、上級モデルのデザインをその下のモデルに反映させるという、実にトヨタらしい考え方があったんですね。















しかし、現行モデル同士でもその考え方が生きているので、もしかして次期カローラでもそのデザインモチーフを採用してくるかもしれませんね…