高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

先週、和歌山で買ってきたアオシマの130系クラウンが完成しました。




















実は…















後期で追加された、レアなグレード「3.0アスリートL」にしてみましたｗｗｗ








このグレードは、前期ではワイドボディ車がロイヤルサルーン、もしくはロイヤルサルーンＧしか無かった為、3リッターモデルの普及を狙って新設されたグレードと思われます。



当時、同じ3リッターのロイヤルサルーンが334万円だったのに対し、こちらは315万円という安さでした。その代わりパワーシートとかの快適装備がありませんが…









…という事で完成した作品です。





























何しろ、クラウンといえばロイヤルサルーン系に人気があり、その後のゼロクラとかみたいなアスリート人気ではなく、マイナーなグレードとなっていたからかネットで参考にしようにも画像が皆無なので（カタログのツートンか、なけなしな存在のブラックの実車のみ）、やむをえずミニカーの画像を参考にしました。














しかし、こんなレアなグレードをよく製品化したなと感心しますｗ

1999年末に発売された三菱のコンパクトカー「ピスタチオ」について書かれた記事を見つけました。











このクルマは当時の8代目ミニカをベースとしながらもボディサイズは独自に広げられ、全長3440mm、全幅1475mm、全高1510mmのディメンションを持ち、全長はベース車から45mm延長されました。













そして肝心のパワートレーンは1094ccの直列4気筒DOHC16バルブ筒内直接噴射「4A31型GDIエンジン」を載せ、これに5速MTのみという設定で50台が販売されました。




これには停車時に自動でエンジンを止めるASG（オートマチックストップ＆ゴー）機構が組み合わされており、電気モーターやバッテリーの助けを借りない純ガソリン車としての究極の燃費を目指すというものでしたが…




環境保全に取り組む自治体や公益法人を対象とした50台限定の受注生産車としての販売だったんですけども、その特徴ゆえに売れませんでした。










私も実車は何度か見かけていますが、一昨年の富山のイベントにまさか来てるとは思いませんでした💦



でも、GDIエンジン自体、排気ガスの有害物質（カーボン）の除去に問題が出てくるというデメリットが目立つのと共に、リコール隠しが話題となったんですね。





このクルマも時代の波に流されてしまうんでしょうが、三菱が試行錯誤したGDIエンジンのひとつとして記憶に残りそうですね♪

「終わってほしい長寿番組」ランキングが発表されたそうです。














それによると…











1位：24時間テレビ「愛は地球を救う」（日本テレビ系） 139票

2位：NHK紅白歌合戦（NHK） 76票

3位：ダウンタウンのガキの使いやあらへんで！（日本テレビ系） 35票



4位：FNS27時間テレビ（フジテレビ系） 24票

5位：輝く！日本レコード大賞（TBS系） 23票

5位：新婚さんいらっしゃい！（テレビ朝日系） 23票

7位：開運！なんでも鑑定団（テレビ東京系） 21票

8位：サンデーモーニング（TBS系） 20票

9位：朝まで生テレビ！（テレビ朝日系） 18票

10位：徹子の部屋（テレビ朝日系） 15票






…確かに日本テレビ系の24時間テレビについては、「障がい者を見せものにしている」などの批判が以前からありましたね。


ただ、この番組については障がい者ばかりを取り上げるのではなく、震災による被災地の人々について取り上げたりしているのですが、この番組を通じて、色々考えさせられる事もある訳で、存在自体は悪くないと思います。ただ、芸能人の歌うコーナーが多かったりして、意味不明な部分もあったりするので、そういう部分は改善して欲しいなと…




あと、サンデーモーニングは関口さんがありきな番組だったから、降板した今となってはなんかつまんない感じはしますね。高齢化により「老害」などと言われてはいたので、仕方ないのかなとは思いますが…　






今ではTVを見なくてもネットの配信などの方が楽しいし、それにTV番組自体もコンプライアンスやらで縛られてしまっていて、昔よりはつまんなくなりましたね…

先日の「ゆっきー」こと、声優・中島由貴さんの和歌山イベントに続き、8/29はゆっきーがベースを務める「Roselia」のライブ「Lehre der Rose」が有明アリーナであるんですよね～



















そして9月には…

















あと10月…














なかなかこんな年はない（…と言いながら去年は5回も会ってるｗｗｗ）んですけども、「推しは推せる時に推せ」というので、無理の無い範囲でやりたいと思います。

タミヤから、ル・マン24時間レースを制した史上初の国産マシンであるマツダ 787Bの1/24キットが15年ぶりに再販されるそうです（4290円　8/20予約開始）。























これがあのル・マン24時間レースの1991年大会において日本車初の総合優勝を飾ったマシンなのは有名ですね。










また、4ローターエンジンを搭載し、レギュレーション変更によりロータリーエンジン搭載車が参戦できる最後の年に、欧州の強豪を退けてサルトサーキットで勝利を獲得したというのが記憶に強く残っています。





この独特なカラーリングはデカールでも再現されていますが、オレンジ部分だけは塗装しないといけないので、塗装に腕の振るい甲斐がありそうですね♪













しかし、このシーンを改めて見てみると、なんか胸熱になりますね～