高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

ゆうべ、見てた人は多かったんじゃないかと思いますが、TBS系「マツコの知らない世界」で東京・秋葉原のメイドカフェが取り上げられていました。
























しかし…有名店はともかく中にはぼったくりの店もあるとか…💦










Xで話題になってる投稿には…


シルクハット秋葉原〜Heyの前にいるメイドさんには気をつけて!!

・店から離れた場所で客引きしている

・夜遅くまで客引きしている

・監視役の男達がいる







…とあります。





私が4月にアキバに行った時にはそういうメイドさんは見かけなかったのですが、グリーンカレー屋の店長・ハルカさんに以前、「山さん、アキバ行ったことない？　秋葉原はね、本当にね～　メイドさんの勧誘も多いから、つかまらないようにね…　カワイイ恰好した女の子がそこら辺歩いてるから…　すごいね、引っ張られちゃうんですよ　『お兄さん、かわいいメイドちゃんがいるカフェ、如何ですか？』って勧誘されちゃいますからね、すぐに…　引っ張られない様に…」と言われた事があり、気を付ける様にしています。

日産のSUVであるキックスが5月29日より予約開始されているそうです。



















まず、発電用エンジンは、現行セレナと同様の1.4リッター直3（98ps/11.7kgm）で、これにフロントモーター（143ps/32.1kgm）を組み合わせる第3世代のe-POWERとなっています。









ボディサイズは全長4365×全幅1800×全高1615mm、ホイールベースは2655mmで、先代に比べ全長が75mm、全幅が40mm、全高が10mm、ホイールベースが35mm拡大しています。













また、4WDモデルは68ps/32.1kgmの発生するリアモーターとなる「7e-4ORCE」を採用しています。










そして価格ですが…


■2WD

・e-POWER Xシンプルパッケージ＝299万9700円

・e-POWER X＝325万9300円

・e-POWER X＋＝354万9700円

・e-POWER G＝389万8400円

■e-4ORCE（4WD）

X e-4ORCEシンプルパッケージ＝334万9500円

X e-4ORCE＝359万9200円

X＋e-4ORCE＝389万9500円

G　e-4ORCE＝424万8200円


…となります。

さて、次はアオシマのR30スカイラインRS…つまり「鉄仮面」を製作開始しました。







































あとはどの仕様にするかな…♪

去年再販された、タミヤのシティターボが完成しました。






























まずボディカラーですが、説明書には青・赤・黒だけが表示されてるんですけども、調べてみると白もあったそうです。




















実はこのキットは初めてなんですが、当時のタミヤらしく少ないパーツでカッチリと出来ますね。














また、シティには付き物（？）のモトコンポも付いてます♪















ちなみにマイクロエースだったかのシティは、モトコンポが収納出来る様にハッチゲートが開閉可能だったかと思います。タミヤはそういうアクションを廃止して、ディテールにこだわったんでしょうね。

最近、YouTubeでこんな動画を気に入って見ています。
















・Y31グロリア　現代の技術で蘇る







・ホンダCR-Xが現代に復活したら？







・130クラウンが現代に復活！







・現代に蘇ったDATSUN510ブルーバード







・現代に蘇ったセリカGTV







・ブルドッグが現代に復活させたら！







・サニートラックが現代に復活したら？











AIを使って作られたこれらの動画、なかなか面白いんですけど、皆さんも想像通り、実際にこれらを復活させようというのはなかなか難しいですね。











例えば、かつて東京モーターショーで披露された日産の「IDｘニスモ」ですが、ハコスカや510ブルっぽくてそれを見た人たちからは反響も大きかったそうです。


ただ実際にこれを市販化しようとすると、「コンパクトカーとしても室内が狭くなってしまう」「ＦＲレイアウトにしたくても丁度いいプラットフォームがなく、新開発するにしても開発費が償却出来るかどうか」「スポーツカーとしてはパフォーマンスがイマイチ」などという理由で開発が断念されたとか…













一方、Ｎ360を彷彿させるN-ONEを出したホンダでは「SUPER-ONE」なる、かつてのシティターボⅡを思わせるフェンダーのデザインを採用したEVも出ましたけどね…










結局大メーカーでそれらをやろうとすると、色んな足かせが出てしまうんですよね…







…なので現実的には…



















現代のクルマをベースとして往年の名車を彷彿させるデザインのクルマを出してくれる、光岡自動車に期待するしかないんですかね…？