高山の（秋）山さんのブログ一覧

国際的なカーオークションサイト「Collecting Cars」で、日産スカイラインが、8万5280オーストラリアドル（約838万円）で落札されたそうです。




















このスカイラインは２代目となるS54型で、海外仕様で「ニッサンA200GT」というモデルです。












絶版車も最近値上がりしているんですけども、この頃のモデルでもかつてはさほど値が付かなかったんですけど、海外でも人気となっているので、「高嶺の花」となってしまいましたね…

「インフィニティQeコンセプト」なるコンセプトカーが発表されたみたいですね。




























このクルマはインフィニティでは初めてとなるEVセダンだそうです。














そういえばスカイラインは現行モデルがデビューしてまる10年になりますが、何度かマイナーチェンジがあったものの、新型の情報が見えてきません。


「このコンセプトカーが新型スカイラインになるかもしれないですね」と希望的観測をしておきましょうか…

今日は岡谷のプリンス＆スカイラインミュウジアムに行きました。














しかし、お盆という事で、いつも通り先に岡谷へ行くと、帰りに松本に寄るのは絶対に混む！！ので、今回は先に松本で買い物をしてから岡谷へ行く事にしました。















最初、パルコの中にあるアニメイトに寄ったんですが、目ぼしいモノはなく…










アニメイト隣にあるお店でリサ姉グッズを被弾しました。








そして、まだちょっと早いけど、四柱神社近くのおきな堂で食事をしました。






オープンは11時からなんですが、オープン前なのに10人以上も並んでて…　やっぱ人気店だけありますね。











私が注文したのはチキンカツを使った「バンカラカツカレー」（770円）と…








「レアチーズケーキ」（450円）でした。




帰りにレジで店員さんに「お味はどうでしたか？」と聞かれて、高山から来たけど久々に寄ったと話したら喜んでいました。やっぱ松本から高山までは遠いって感覚なのかしら…？














その後、丸善で欲しい本を探したけどなく、3Fの文教堂へ…









この、ネットでも現在は割と入手しにくい２つを被弾しました。ラッキー♪








文教堂で買い物をした後、R19号で塩尻方面へ走りましたが、混雑してるので長野道へワープｗ







やっぱ高速は速いですね～











さて、今回はこのCDを聴きながら高速を走りました。「ゆっきー」こと中島由貴さんの新曲です。


この曲もカリーナの「微炭酸系」スポーツセダンというキャラによく似合った曲で、カリーナのハンドリングとマッチする…　軽快感が心地よいです。














…で、目当てのプリンス＆スカイラインミュウジアムに着きました。今回も何台かここでは初めて見る車種が展示されていました。












当時、CG誌でも取り上げられていたR32GT-Rニスモもありました。



このクルマ、通常のGT-Rとの主な相違点は…






・Fバンパー上部のエアインテーク

・リヤフェンダー直前のサイドシルスポイラー

・リヤワイパーレス






・リヤウィング下のちっちゃいスポイラー

・オーディオレス



…となっています。当時「NISMO」だからとパワー＆トルクアップされてるかと期待してたのですが、それはなく…（当時自主規制の280PSだから無理かｗ）










その後、どこへ行こうかと思っていたら、ふと思いついたのが…









茅野のPLUMショップでした。ここは「諏訪姫」などのキャラで有名ですね。









私が被弾したのは、さっき文教堂で買い忘れたトップコート、それから諏訪姫バスのキットです。








…で、後はまた高速で帰りました。家に着いたら18時頃でした。平湯は少し涼しかったけど、やっぱどこも暑いですねｗ

先日、新しいNISMOのモデルが追加されると日産からアナウンスされていましたが、ウワサ通りスカイラインでした。






















このクルマは、スカイラインの最強モデル「400R」をベースに、VR30DDTTエンジンを405PSから420PSに引き上げたのが最大の特徴です。











これは1000台限定、788万400円という値段になります。












それから、赤バッジが泣かせますねえ～



















かつて、スカイラインにはGTSやGT-Rに「NISMO」モデルが限定ながらも設定されていました。





しかし、V６エンジンに切り替わってからのスカイラインにはそういった高性能な限定モデルがありませんでした。












また、現行モデルのGT-RやZに「NISMO」が設定されているのはともかく、リーフやノートにも設定されていたりします。しかしスカイラインに設定が無かったのはが画竜点睛を欠くという感じでしたね。









以前、「スカイラインをあきらめません」という日産幹部の発言がありましたが、スカイラインは日産にとっての大黒柱なので、これからも大事に育てていって欲しいものですね。

ゆうべ放送していた「宝の山」という番組で、ヤフオクに出品した初代ミゼットが171万円で落札されたってのがありましたね。
























…で、R33・4ドアGT-Rも出ていたのですが、海外オ－クションに出品し、次回放送するとか！！




「なんでこんな貴重なクルマを海外に流出させるんだよっ！！」ってご立腹の方も多いでしょうが、それはともかく…












当時498万円だったこのクルマ、現在ではこんなに値段が付くんですね…　R32～R34のGT-Rの中では人気薄なR33ですが、やはり4ドアという希少性があるからでしょうね。













岡谷のスカイラインミュウジアムに行くと展示されている事が多かったり、イベントにもよく来てるせいか、感覚がマヒして「希少車」である事を感じなくなっていましたｗ













そういえばこのクルマ、現在のカリーナを買う時に少し食指が動いたクルマでした。



しかし「約500万円」という値段…カリーナよりも300万円以上は高いのでおいそれと資金を捻出も出来なかったのですが、その際に諦める理由として無理矢理考えたのは…





・リッター5㎞程度しか走らない燃費

・2600㏄分の税金をずっと払えるのかどうか？

・5人乗りではなく4人乗りなので、合法的に（イザという時に）あまり人が載せられない

・全長が4700mm以上あるので、車庫に入るかどうか微妙




…でした。




これはGT-R乗りの人たちからすると大した問題ではないんでしょうが、私はそれを諦める理由としたのです。











現在のカリーナは25年所有していますが、もしも4ドアGT-Rを買っていたとしたら、ますます手放しにくくなっていた事でしょうね。しかも税金・燃料代をはじめとする維持費もベラボウに高いものだっただろうし…