高山の（秋）山さんのブログ一覧

ＮＯ．１９　「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」　　ヴェルテックスリッジＪＺＺ３０ソアラです！！

発売は２月下旬、３９９０円です。

これは久々の走り屋チューン系の痛車ですが、とても迷う１台ですね～

家に帰って来たら、これが届いていました。

ねんどろいど　Ｎｏ．１３５　平沢憂ちゃんです！！

夏服に加え、冬服の胴体も付いています。

…でも、唯の髪型のパーツに取り替えれば、文化祭前の練習でのあのシーンを再現出来るのでは？

しかしさわちゃんには見破られますがね…（爆）

前回のブログでトミカ・リミテッド・ヴィンテージ・ネオのシリーズで秋にＡ６３カリーナが発売予定の事を書きましたが、今回はそれに引き続いた様なもので、ダイヤペット製１／４０初代カリーナＨＴ１６００ＧＴのミニカーを取り上げました。

そもそもカリーナというクルマはセリカのセダン版（「…って、それは『セリカ・カムリ』じゃないのか？」というツッコミは無しで…）として発売されたクルマで、リヤサスペンションもリジッドアクスルでありながらもリーフサスペンションじゃなくって、ちゃんとコイルサスペンションでした。

最初はセリカに遠慮したからか、ＤＯＨＣモデルは無かったのですが、途中からセリカと同じ２Ｔ－Ｇエンジンを搭載した「１６００ＧＴ」が追加されました。これがのちの「カリーナ＝ＧＴ」のイメージにつながっていく訳です。

また、最初は４ドアと２ドアのセダンだけの所に、ハードトップ（ＨＴ）も追加されました。

このダイヤペットのモデルはそのＨＴの１６００ＧＴという、当時最もスポーティなモデルを再現しています。

アクションはボンネット、ドア、トランクというダイヤペットらしいもので、その割にプロポーションもよく出来ています。

カラーはグリーン、パープル（画像）、シルバーのメタリックに、ピンクのソリッドまでありました（こちらも所有しております）。

その後、実車が２代目にスイッチすると、ダイヤペットも２代目を発売しましたが（何故かＨＴ１６００ＳＲというＯＨＶのスポーティグレード）、その後の世代はディーラーでオーナーにプレゼントされるシガレットケースを除いてはミニカーとして発売される事はありませんでした。何故か人気になった４ドアＨＴのＥＤも…（タミヤのプラモでは発売されましたが）

…という事で声を大にして言いたいのですが、ついに「トミカリミテッド・ヴィンテージ・ネオ」シリーズからＡ６３カリーナが発売されるそうです。

これは今月号のモデル・カーズ誌を立ち読みしていたら（ｺﾗ!）、白黒のページにモックアップの見本の写真が出ておりました（この画像は前期型の実車）。

発売は秋頃らしいのですが、シャシーにはセミトレーリングアームの後輪サスの写真も出ており、恐らくＧＴ系をメインに発売するみたいです。

また、フロントグリルやテールランプを見ると後期型みたいに見えましたが、いずれにせよ、２代目のＡ４０系以降のカリーナのミニカーは出ておらず、Dラーでかつてもらえたシガレットケースくらいしか無かったのでこれはビッグニュースですね。

モデル・カーズの記事を読んでいて思わず心臓が止まりそうになりました。

でもこのスケールは小さいので、願わくばハイストーリーかエブロあたりで１／４３を出してくれるのがベストですね。

別の書店でこういった本を買ってみました。

絶版車カタログ１１　トヨタ・カムリ

この本は初代（Ａ５５系）～現行８代目（V４０系）までの縮刷カタログが載せられた本で、これまでにもトヨタ車だとカローラやマークⅡなど、日産車だとサニーやセドリックなどが出ています。

…で＠２０００円という値段なので、私は吟味してこれまでに「カローラ」と「サニー」を購入しました。

そして今回、「カムリ」が発売されたので購入してみました。

そういえば今までには「○○のすべて」シリーズといった、新車速報のシリーズでカムリの本（…といっても兄弟車であるビスタと殆ど抱き合わせ）は発売されていましたが、それ以外のでは初めてだと思います。

カムリのファンというのは、ＦＲである初代（Ａ５５系）は４ドア版のセリカ（実際にはカリーナの兄弟車）である「セリカ・カムリ」だから「初代モデルに非ず」みたいな考えを持っている人が多いんですけども、一応は「カムリ」のネーミングを冠しているので、初代として捉えてもいい様に思います。

そして途中でアメリカ輸出を始めた影響で、４代目（V３０系）からはアメリカ版ワイドボディ（日本でいう「セプター」）も追加されたんですが、それからはアメリカ版カムリは「カムリ・グラシア」になりました。

その為、日本版の５ナンバーカムリは５代目（V４０系）で終わり。「カムリ・グラシア」のモデルライフ途中から「カムリ」に戻されるワケです（う～ん、なんかややこしい…）。

それから、このシリーズはその世代でも前期か後期どちらかのカタログが収録されていて、全てのモデルを網羅しているワケでは無いのが惜しいです。ただ、２代目（V１０系）のマイナーチェンジしたツインカム版は個人的に好きなモデルなので載せられているのは嬉しかったです。


当時のCM

２代目（V１０系後期ツインカムモデルデビュー編）

田中邦衛が若いですね～
私はこの後期の「XSツインカム」というグレードが好きでした。正統派スポーツセダンという感じで…
ちなみに同時期のビスタにはあの北野武監督が出ていましたね。


４代目（V３０系）

曲が映画「ニュー・シネマ・パラダイス」のサントラからのもので、とても気に入っていました。
バブル期に開発されたモデルで、セルシオっぽい質感が良かったですね。
フロントマスクは前期ではなんかヘビっぽく見えて（笑）、後期の方が好みなんですが、後期になるとスポーツツインカムの３S-Gが廃止されてしまったのは残念でした（涙）。


６代目（V２０系後期）

このモデルから「カムリ・グラシア」がワゴンだけとなり、セダンは「カムリ」を名乗ります。ビスタと兄弟関係を決別したモデルですね。
…でCMには西田敏行が出ているんですが、なんか印象に残る、泣けるCMです。