高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

現在はカローラアクシオ程度しか無くなってしまった、5ナンバーサイズの４ドアセダンなんですが、数年前まではプレミオ＆アリオンも存在していました。しかし…

























走行距離も少ないし、程度もいいのかもしれませんが、新車で200万円程度のクルマが「ここまで来たか！？」って感じです。





今後、このクラスのセダンが当分現れないと思うので、まだまだ値上がりする一方かもしれませんね…

マニアックな品揃えで有名な中古車ショップで、E90系スプリンターが販売されているみたいですね。



















何と、1300LXの4速MT車というシロモノです！！






1988年（昭和63年）式で走行距離7.5万km、支払総額が99万円だそうです。














90系カローラ＆スプリンターで一番好きなのはスポーツモデルの1600GTなんですが…













２番目に好きなのは「SEサルーン」とかの売れセングレードではなく、「DX」とかの最廉価グレードだったりしますｗｗｗ



















これは他の車種でもそうで、T200系カリーナでもスポーツグレードと最廉価グレード、両方好きなんですね💛













ただ、廉価グレードに必須（？）条件であった黒（無塗装）バンパーを採用する車種ってめっきり減りましたね～


















今や、商用車の一部にしか無くなりましたね。これは見栄えの良さを優先してきたからなのかもしれませんが…












そういえば初代ヴィッツ時代には無塗装バンパー（これは黒というよりはグレーｄだった）のグレードもありましたが、その後継である現行ヤリスでは最廉価グレードでも上級グレードと大差ない外見とされていますね。

ヤフオクで7万円で落札したシトロエン・エクザンティアを、200万円以上かけて整備した記事を見付けました。




























シトロエンって、新型車よりもかつてのクルマの方が魅力的に見えるんですが、そのネックになるのはあの「ハイドロニューマチックサスペンション」ですね。



でも、中古の輸入車は何かしらこういった覚悟は必要でしょうね。頑丈と言われる日本車でもそれなりにトラブルはあるんだから…

とある質問サイトに「中古でワゴン車が欲しいのですが、フィールダーとシャトルでガチ悩み中です、4WDを購入予定です。荷物はあまり載せません、年間2万キロ弱走行でそのうち半分くらいは高速道路です、どちらを買えば良いですか？」って質問がありました。











しかし、どちらも5ナンバーワゴンではあるものの、違いは結構大きいんですよね。














・カローラフィールダー（中古の場合）　1.5（FF&4WD）、1.8（FF＆４WD）、1.5ハイブリッド（FF)










・シャトル…1.5（FF＆４WD）、1.5ハイブリッド（FF&4WD）

…なんですよね。





質問中にある様に、4WDが欲しいのであればフィールダーなら1.5か1.8、シャトルはガソリン＆ハイブリッドとも1.5になりますが、ハイブリッドでも４WDが選べるのが魅力です。






…なので、走行距離が多いのであれば燃費の良いハイブリッドの方が良いかもしれませんね。…となるとハイブリッドで４WDというシャトルになりますが…








また、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、車線維持支援システム(LKAS)を装備している車両が多いのは、ホンダセンシング装備のシャトルなんですよ。





一方、トヨタ車はACCはともかく、LKASを装備するのが遅く現行のフィールダーも未搭載で、白線をはみ出しそうになるとディスプレイと警報で知らせるレーンディパーチャーアラートのみです。

ゆうべ、この番組を見ていた人も多いかと思いますが…






















日本テレビ系の「一攫千金　宝の山」という番組で、これはオークションに出す品物を買い上げ、場合によっては修理して出品するという内容です。

















…で、今回選ばれたのは新潟県にあった初代スタンザで（何と新車時よりワンオーナーだったとか！！）…











グレードは「1800マキシマ」というグレードでした。








これを80万円で買い上げ、修理費18万円をバイきんぐ・小峠が自腹を切って払っていました。






つまりオークションで「80万円+18万円＝98万円」以上にならないと赤字になる訳です！！




















凹みやサビなど綺麗にされたんですが、中古相場が皆無なクルマなだけに果たしていくらの価値になるのか全く分からないシロモノです。




このミドルクラスセダンって、いずれ廃車になってしまってなかなか残りにくいだけに貴重な存在ですしね…










この本で当時の価格を調べると「116.1万円」とありましたが…










…で、いざ落札されてみたら…












110.1万円となりました！！

新車価格に近くなりました（赤字は回避）。今では旧車の値段もやたらに上がってきているので、それを思うとリーズナブルな値段かもしれないですね。