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イイね!
2015年04月12日

スペーシアもSエネチャージ化!?

スペーシアもSエネチャージ化!? スズキ・スペーシアが9月頃にマイナーチェンジされるのですが、マイルドハイブリッドの「Sエネチャージ」も搭載されるみたいです!!














それにより、燃費はリッター30kmを超えるみたいですね。





…これでスズキのSエネチャージ搭載車は、ワゴンRに続いて2車種目ですが、その間にも「アルトに何故搭載しなかったの?」って思いますね。アルトに搭載したら、軽量だから燃費はもっと期待出来たかもしれないのに…orz



でも、小型車、例えばアクアあたりならばともかく、軽自動車ともなると、ハイブリッドシステム自体の重さがアダになって、燃費も思った程向上しないみたいですね。これもまだマイルドハイブリッドなSエネチャージだからいいのかも…(汗)
ブログ一覧 | スズキ車 | 日記
Posted at 2015/04/12 12:56:51

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この記事へのコメント

2015年4月12日 13:30
こんにちは。

新型アルトの場合、軽量なので小細工が必要無いのだと思います。
パーツ数が増えると、故障の原因が増えるというマイナス面もありますので。
コメントへの返答
2015年4月12日 17:03
こんにちは。

なるほど、アルトは元々軽量ですから、燃費もいいってのもありますね~


どのクルマでもHV化すればいいってモノではないという事を証明しているかもしれませんね。
2015年4月12日 16:46
アルトの場合、低価格が売りなんで、価格が上昇するシステムは搭載しなかったんでしょうね。
スペーシアなら高価な価格帯でもハイブリッドという付加価値が付けば売れそうですしね。
コメントへの返答
2015年4月12日 17:05
アルトの場合、軽量化とエンジンの効率アップで低燃費化したって感じですね。むしろ付加価値としてターボRSを追加した方が評価すべきでしょうね。


でもスペーシアの場合、アルトよりもずっと重いボデイをいかに低燃費化するかって事に必死になってるみたいですね。
2015年4月12日 21:42
コメントの意見に賛成!充実以上な装備を沢山付けた車を低燃費と…同じ車種でもオプション付けて重たくしたら減税とか…(?_?)。不要な装備が無ければ実用燃費は上がりますょ…♪
コメントへの返答
2015年4月13日 6:21
そういえばカタログによく「車両重量が1.5tを超えたら○%減税」とか載ってますが、あれはヘンですよね…(苦笑)

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