生産終了から20数年…人気再発なるか？

「ランチア デルタインテグラーレの極上車が競売に」というニュースを見つけました。












これは、ランチア・デルタHFインテグラーレ エボリューションの限定車が往年の名車を取り扱うRM Southeby'sのオークションに出品されるというものです。






しかもワンオーナーで走行28,000km、1992年式の極上モノだそうです！！













…そういえば1980年代後半～1990年代前半、ランチアがWRCで連覇していた時期がありましたね。







そんな時期に活躍してたのが、デルタ・インテグラーレでしたね。


反面、熱対策がタイヘンだとか（…なのでバンパーの穴とかがポコポコ開いているし、ヘッドライトの周りもメッシュにするという凝り様ｗｗｗ）、故障も結構あって、維持は難しかったそうですが…（苦笑）







当時のランチアは日本でも売れてたし（イタリアで生産されたデルタの多くが日本向けだったとか…）、ミドルクラスのセダンであった「テーマ」にもフェラーリ308のエンジンを搭載した「テーマ8.32（8気筒32バルブの意味）」というモデルまでありました。






　



しかし、’90年代に入り、デルタがモデルチェンジした頃からはサッパリな勢いになり、デルタも一度消滅、そして復活したデルタはプレミアムHBになってしまっていました。






でも、名前が残っているだけいいのかもしれませんが、これではモータースポーツの面影が全くない…OTL









そういえばランチア、というかフィアット自体がクライスラーと手を組んで、「ランチア」のブランドが右ハンドル国では「クライスラー」として売られる事になり、「クライスラー・イプシロン」なんていう、ピンと来ないネーミングのクルマまで出てきました。



あと、復活した「テーマ」に至ってはクライスラー３００のエンブレム変えただけ…（涙）






まあ、昔のランチアを惜しむのは置いといて、来年2月3日に開催されるオークションでどの位の値が付けられるのか、気になる所です。