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  5. 今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は… [高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと]
イイね！
   
2022年12月08日

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は…

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車は… 今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに、日産サクラと三菱ekクロスEVが選ばれたそうです。














この２台が選ばれた理由として、「日本独自の軽自動車規格を採用し、現実的な車両価格でバッテリーEVを所有するハードルを下げ、日本でのバッテリーEV普及の可能性を高めた。

　また本格的な脱炭素時代を前に、減少するガソリンスタンドや公共交通などの衰退も予想される状況で、軽自動車＋バッテリーEVという組み合わせは、高齢者を含めた多くの人の移動の自由を担保するだけでなく、社会的課題解決への可能性を示している。

　さらに、走行性能についてもハンドリングと動力性能が従来の軽自動車を凌駕しているという声が多く集まった。安全装備も360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）を搭載し、高級車並みの運転支援機能を装備している点も評価された」









…航続距離も8時間充電で180㎞だったり、まだまだ課題もあるのですが、今後のEVの可能性を示したと言えるかもしれませんね。
ブログ一覧 | 電気自動車 | 日記
Posted at 2022/12/08 19:35:19

   

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日本カー・オブ・ザ・イヤー サクラ ekクロスEV 年末 12月8日
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この記事へのコメント

suma_eli
2022年12月8日 19:55
COTYにじゃ興味ないですが、こうやってEVを戦略的にPRするのは大事だと思います。
日本はクルマ好き＝内燃機関好きになっていて、技術革新の障壁になってるような気もします。
コメントへの返答
2022年12月8日 21:01
エンジンだとバルブの数だとかターボが付いてるとか、付加価値によって興味をソソられるのですが、EVだと単にモーターですからね…　それが興味を持てないひとつの理由になっているのかもしれませんね。

   

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