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イイね!
2023年12月09日

「#ざんねんな日産車図鑑」

「#ざんねんな日産車図鑑」 (注:オーナーさんは怒らないでね)X(旧:ツイッター)のハッシュタグで「#ざんねんな日産車図鑑」ってのがありました。





























日産車は、走りや性能はいいのですが、「惜しい!!」と思えるクルマも多いんですよね…









その中で惜しいと思ったのは…























サニーをベースとした、これらのクーペ達です。


























その前に立ちはだかるのはサニーの最大のライバルであったカローラ(スプリンター)があり、それをベースとしたレビンやトレノといったクーペの存在です。












RZ-1はそれなりに悪くはないと思ったのですが、あの2台には太刀打ちできず(当時はAE86→AE92の頃)…




NXクーペはアメリカをメインにした為かあのアクの強いデザイン…これは明らかに日本では「負け戦」にしか見えなかったですね。



あとルキノになるとNXクーペからの大反省からか地味すぎる存在に…













その後、サニー自体がB15にチェンジされるとクーペ自体が無くなりました。

















これは、それまでクーペを買ってた層が、使い勝手の良さでワゴンのウィングロードを買う様になっていったからというのもあるでしょうね。使い勝手さえ良ければ、彼らはボディタイプに特にコダワリはないんです…












そこがそのワゴンでも壊滅状態に追い込んだ、SUVブームの引き金にもなったのかもしれませんね…
ブログ一覧 | 日産車 | 日記
Posted at 2023/12/09 08:47:29

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この記事へのコメント

2023年12月9日 9:39
サニーのクーペ…
ツインカムエンジン乗せた車…1.8ZRだったかな?結構走り良さそうだったけなぁ…(・・;)
コメントへの返答
2023年12月9日 21:35
NXクーペとルキノには1.8がありましたね。でも税制上優利な1.5の方が売れていたみたいですね。
2023年12月9日 23:47
地域特性ってのがあるのかにゃ?
ルキノは結構人気でソコソコ売れていた
RZ-1が売れなかったのはクーペ時代の
終焉期だったからと言われてるにゃ。
当時、D ラーに残った後輩にRZ-1が
欲しいって言ったら「アレは止めて!」
と言われたにゃ。
何か人に言えない事情が有ったみたい?
詳細は未だ確認してないにゃwww
コメントへの返答
2023年12月9日 23:50
何か因縁めいたモノがあったかもしれませんね…

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