zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

マツダセーフティチェックの1年６ヶ月点検を受けて来ました。走行距離も少ないし、異常はありません。




オイル交換をして、秋のモースポ走行に備えます。日ごろのバッテリーチャージ走行は、効果的に出来ていることが分かりました。費用は、先払いなので、特別な消耗品など必要にならなければ、点検の都度は不要です。

待ち時間に近くにあるスズキアリーナ町田旭店を訪問。昔、多摩でお世話になった工場長にあいさつ。さすがに多忙な店長には、あいさつしませんでしたが、したほうが良かったでしょうかね(^_^;)
目と鼻の先の移転先用地が更地になり、大規模な店舗になりそう。それも、警察署と郵便局の並びに堂々と並ぶようです。下の地図のコカ・コーラ跡地です。

毎月22日は、自分の身内以外では、最も大切な方の月命日です。猛暑日の中、ロードスターのバッテリーチャージを兼ねて、お墓参りに行きました。
途中でトリップメーターを見ると、あと少しでキリ番に。





行先を選びつつ帰宅コースを選定して慎重に走ります。





自宅まであと少しのところで、8888kmになりました。





猛暑日にエアコン全開だと燃費が悪いですね～。

2025年7月22日、富士スピードウェイで開催されたマツダドライビングアカデミーの走行写真です。
次回からは、抽選になり、参加出来るかどうか分かりませんから有料頒布サイトから購入しておきました。

2025年7月22日、富士スピードウェイで開催されたマツダドライビングアカデミーに参加。
早朝から出かけたので、山中湖パノラマ台に寄りたかったのですが、麓から見上げても濃い霧と言うか雲に覆われ断念。代わりに西ゲート方面探訪で、富士スピードウェイホテルに潜入。と言っても駐車場から愛車とホテルを撮影しただけです。


　
西ゲート付近では、温泉の掘削工事が行われ、来年の6月に新たな施設が出来るようです。



アカデミーには、東ゲートから入場し指定のピットに車を入れて準備。講習や昼食、閉講式はクリスタルルームです。
ドライビング講習は、P7駐車場に移動。午前は散水したウエット路面で急ブレーキをかけてスリップせずに短い距離で停止します。スタートからブレーキ位置までフル加速で時速80キロほどに達してますから高速道路並み。ABSが作動すれば、短い距離で停止します。ブレーキペダルを蹴っ飛ばすように踏みこむことが出来れば、ABSが作動します。AT車両は、左足ブレーキを使って急停止出来るように練習です。70半ばになって新しいドラテクを身につけるのは、なかなか大変。



午後は、スタートから散水してウエットにした路面で、パイロンスラロームと定常円旋回です。1回1回、寺田さんから無線で講評、アドバイスが入り次への対策が出来ます。



3組に分け待機中は、マツダ本社のインストラクターさんから、ドライビングポジションの指導を受けます。ロングドライブも疲れないですね～。



最後は、本コースに移動し、記念撮影とパレードラン。前後二組に分け、それぞれ先導車両の後ろを1列で走行ラインをトレースして快調に走りました。

猛暑日の三連休中日。参議院選挙の投票は、期日前投票を済ませておきました。

暑さに身体を慣らしておくため、猛暑の中を外出。日差しが強くてさすがに幌は開けられません。

途中でマイDラーに立ち寄りました。申し込んでおいた、マツダファンフェスタの入場券が届いて、受け取りました。楽しみですね～。




さて、明後日のマツダドライビングアカデミーは、熱中症予防のために幌を閉じたままで走るようです。