シュンスケのブログ一覧

そんなに押さなくても…。


久しぶりの「へんなもの」でした。

車検も終わったので次の車イジイジネタを探しています。

スペーサーが有力候補だったんですけど、ここへ来て、ステアリング交換熱が上がってしまいましたｗ

もともと、「エアバッグモッタイナイ！」と叫び、純正ステアリングを硬く貫き、そして貫き通すつもりだったんですが、いかんせん、BE/BHの純正ステアはデカイ！BL/BPの純正ステア移植を考えたのですが、お値段、エアバック作動の可否を考えるとあまり現実的でない…。RSTのRS25がフォレスターのステアをカプラーオンで移植していたんですけど、これもエアバッグの動作確認まではしてない（当たり前だ）ので、コネクタ形状が一緒でも動くかどうかはわからない…。

でも、社外品はなぁ～…と思っていたんですけど、今日なにげなくステアリング売り場を見たら、社外品でも割りとおとなしい形状のものが多いのね。皆さん異型ステアとか付けてるもんだからテッキリ（笑）

ってことで、ステア交換の道に進みそうです。今のところ候補はMOMOのレースかチューナーかファイターです。どれも地味でしょ（笑）

脱マイクロソフト化は止まらない（笑）

ブラウザーをIEからsleipnirに変更後すでに一週間が経ってますが、だいぶ慣れました。ていうか特に使い勝手的にはあまり変わらないので大きな問題はないのですが。

ついでに今日、メーラーもOutlook ExpressからMozillaのThunderbirdに変えました。サンダーバード、なんだかカッチョイイ名前ですが、アイコンはなんだかかわいらしい鳥さんです（笑）

こちらも使い勝手はOutlookと大差ないし、データを全てインポートできるので便利です。

別にOutlook使ってても不便は感じなかったんですけど、マイクロソフトの脆弱性とか考えるとこっちの方が良い、かな？と。とりあえず、読売嫌い、トヨタ嫌い、DoCoMo嫌いという僕なのでｗ（でも使ってるのWindowsですけど）

アクロポリスラリーですがスバル勢はちょっと調子が悪いですねぇ…。そして相変わらずローブは速すぎですね。

なんかそろそろローブにハンデやった方が良いんじゃないでしょうかね。ローブだけターボなしとか、ローブだけ１６００ｃｃとかｗ

車検から帰ってきて、フロントのウィンカーとポジションの逆転加工が元に戻されていたので、いったいなにがいけなかったのか、道路運送車両法（というらしいです）をひもといてみました。

ウィンカー（方向指示器と言う）の場合、
１．取り付け位置は、前・側・後各面に左右対称に少なくとも１個づつ付いている
２．点滅回数が毎分６０回以上１２０回以下であること
３．側面の物に関してはその車の最前端から２．５メートル以内
４．前・後面の指示器は光源が１５ワット以上、側面は光源が３ワット以上

この４つが基準です。１，２に関しては今回はあまり関係ないでしょう。３もサイドウィンカーの事なのでパス。４ですね。問題は。ワット数に関してはウィンカー用のバルブなのでクリアしているはずです。

ということは、ウィンカーに関しては問題なかったようで、ポジション（およびコーナリングランプ）側に問題があったんでしょう。では、ポジション（車幅灯）とコーナリングランプ（側方指示灯）の場合
すべてが同一色であること、ただし色は白か橙に限る。

余談ですが、アンバーポジションが近々規制されるのではないか、といううわさが流れています。現在日本車の新型車でポジションがオレンジのものがないのです。そもそも、アンバーポジションは輸入車などであったために法律に追加された、と聞きます。

で、コーナリングランプの方は…
１．方向指示器が作動している場合に限り、方向を指示している側のみが点灯する構造であること
２．光線の主光軸が、取付部より４０メートル以内

おそらく、この２がひっかかったのでしょう。ソケットを切り替えただけでコーナリングランプの配線は生かしていたので、ヘッドライト点灯時、コーナリングランプのバルブは光ってしまいます。構造的にウィンカー部で光っているコーナリングランプのバルブはコーナリングランプになりません。なのでアウト！です。配線切っちゃえばOKでしょう（コーナリングランプはあってもなくても良いものなので。事実、BL/BPレガシィにはありません）


ついでに、リアフォグも…
１．２個の場合、車の中心に対して左右対称
２．尾灯より明るいこと
３．前照灯または前部霧灯が点灯している場合にのみ点灯できる構造であり、前照灯または前部霧灯のいずれが点灯している場合においても消灯できる構造であること
４．照明部の上縁の高さが１メートル以下、下縁の高さが０．２５メートル以上
５．照明部は制動灯の照明部から１０センチメートル以上離れている
６．点灯状態を表示する装置を備える

一応全部クリアしているハズなんですけどね。ウチのはポジションと配線を連動させて別スイッチで点灯するようにし、さらにスイッチには点灯時、LEDランプが光るようにしています。


せっかくいじるんだったら、車検に通る仕様にしたい、というのがモットーなんで、ちょっと勉強しなおさないとなぁ、という感じです。