シュンスケのブログ一覧

ってディーラーに書いてありました（笑）

デザインに関する明確な情報はまだまだですが、
徐々に明らかになってきましたね、D型。
車情報誌も次号辺りでデザインすっぱ抜きするかな～？
クラレガのあのイラストでほぼ確定でしょうか。

とりあえずザパ顔回避はした模様。

ちょうど千葉に来てるので千葉スバルへ行って分解してもらいました。
（自分でユニット外すの面倒だったので（笑）タダでやってもらえましたよ）

水が入った原因はフォグランプユニットの上側の爪（バンパーに取り付けるためのもの）が折れていて
そこから浸水した模様。
いったい何故…。

この部分をもう一度防水加工して取り付けるのも考えたのですが、サビが浸食してきちゃって無理そうです。

保証期間過ぎてるって言われてしまいましたが…クレーム扱いに…なるかなぁ…。気長にヤフオクも探しつつ…ですね。


※追記
BL/BPとBE/BHのフォグユニットって品番同じなんでしたっけ？

昨日、ふとフォグを覗いてみるとレンズにミョーな一本線。

なんだこりゃ…もしかして、と車を揺らしてみると案の定
タプタプと動くライン。

水がたまってます（－－；）

とりあえず怖いので出先（千葉）のスバルに駆け込み。
見てもらったらアッセンブリ交換工賃込み２諭吉との
テキトーな見積書が　orz

東京スバルは見事にGW明けまでお休み。
とりあえずユニット外して水出してみるかな…。


ていうか保証で治らないかなぁ…。


※写真はなみなみと注がれたフォグランプ内の水（笑）

一気に10円ほど値上がりしましたね。
先々週くらいにリッター128円で入れたのに
昨日同じスタンドを見たら138円。
しかも5月になったらさらに5円上がるとか。

こりゃあレギュラー入れたくなりますね…。
エコを強要しているんでしょうか。もう車には乗るな、と…。

まだ迷ってます（笑）

選択肢は

１．今回購入した中古ダンパーをそのまま装着。
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今のところ一番の有力候補がこれだったりします。
ただ、「20000km」をどう使っていたかが不明。出品者の方も別の方からヤフオクで買った物らしくわからないとのこと。これがあるからヤフオクはちょっと怖いんですよね。一応品番はS-edition用のモノなので、製造年月は新しいハズですが…あまり関係ないですし。


２．今回購入した中古ダンパーをOHして装着。
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これが一番現実的ではあると思います。ダンパーが手に入ったことで「森川エンジニアリングでOH」ルートも開いたので、6万スタートになりましたし。（森川も意外と地理的にも近そう）分解工賃もかからないので一番いい結果が得られる気がします。


３．現在付いているダンパーをOHに出す。
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せっかく20000kmのダンパーが手に入ったんだから、今付けてるのOHに出した方が良くない？と思ったのですが、工賃は二倍（サスとダンパーを分解しないといけない上に、取り外し、取付も二回しないとダメ）とかなり非現実的ですが…。


４．今回購入したダンパーを装着後、不満なら現在取り付けているダンパーをOHに出そうかな？
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ようは「１＋３」です。一番お金はかかりますが、これが「１」で満足できればそこで終わりで十分なのです。


５．来た状態のまま、また丁寧に梱包しなおしてヤフオクに出す
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元も子もありません（笑）


やっぱ一番現実的なのは「２」。森川に出して、１年で乗り換えるならその時元に戻して、ヤフオクかなにかで売ってしまうのが一番良さそうです。