シュンスケのブログ一覧

本日、我が家のレヴォーグのイイネが200に到達いたしました！ありがとうございました！！

ロクにまだカスタマイズも進んでおらず、特に目新しいこともしていないのですが、野望と妄想だけはいっぱいです！（笑）


これからもよろしくお願いいたします。

さて、先日オドメーターが10000kmを突破しました。

レヴォーグデビューから半年、発表からはまる一年ですが、
当初テンロクターボだレギュラーだ新世代エンジンだと、
これは燃費が良いに違いない、良いに決まってるという話題で持ちきりでしたが、
いざ走り出すと、やれ燃費が悪い、2Lの方が燃費が良い、これなら2Lにしときゃ良かった、
という声がネット界隈の其処彼処で湧き上がっております。



本当にレヴォーグの1.6は燃費が悪いのか。



ここは皆さんの車の使い方次第なんだろうなぁ、
というイメージですね。


ちなみに現在通勤で片道20km、オール一般道(都内〜埼玉)で
休日は150〜200kmほどの距離までの遠乗りもする事がちらほら。
だいたいこんな使い方でメーター上の燃費計では10.0km/Lは切ったことがないですね。


買い物にちょっと、というような使い方ではなかなか燃費も良くならないでしょうし、
常に眼を三角にしてアクセルを踏んでいても然り。



ジキルとハイド、ではないですが、1.6ターボはリプロを重ねてかなり扱いやすく、踏めば速いエンジンになってきてます(高速走行時、巡航速度からの加速は割とえげつないですよ（笑）)



そもそもレヴォーグはレガシィの血を引くグランドツーリングカーです。
ちょっとそこまで、ではなく、もっと遠乗りしましょう！



ということでなんだかまとまらない感じで締めます（笑）

遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


てなことで、冬晴れの本日、洗車初めしました。
久々にナンバーを外して洗車したり、ボンネットを開けてエンジンルームも
キレイにしてあげました。


ここでトラブル。
ナンバーを取り付けるナット(バンパー側)がバンパーの裏側に落ちてしまいました。
手で戻すこともできず、ディーラーに緊急ピットイン、、、。
なんとか戻してもらいました。



レヴォーグは久々にちゃんと洗車してあげようと思ってるので、
いまだに洗車機には突っ込んでません。