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極悪仕様になりました。


ASIC HIDフォグランプキット(HB4 3000K)


HIDのキットもだいぶ安くなってきましたが、ヤフオクで送料込み！10000円！なんてジャパネットたかたもビックリな価格設定をしていたのでこれはもう「やるっきゃない！」となんだか80年代のアイドルのような意気込みで落札しました。検索キーワードに「ドイツ製」とか入れてみてなんとか「彼の国」製のアヤシイものを極力排除して調べ上げた一品ですが、パッケージには「German technology」と。


ジャーマンテクノロジーって！なんて甘美な言葉！ゲルマン民族の高度な技術によって一つ一つ丁寧に作り上げたと言うことでしょ？ヒゲぼーぼーでめっちゃ彫りの深いなオッサンどもが一つ一つ工場で丁寧に作ってるんでしょ？けど作った場所が問題なのですよこの場合。ジャーマンテクノロジーとやらを使ってあの半島とかあのデカイ国で作ったってことじゃないよね、違うよね。


いやそうだよな？やっぱそうなんだよね？


とりあえず無事点いたからいいとします。1年持つかなー。

ウチのホイール「SPORTS TECHNIC」から出ているアウディA4のエアロパーツ。


かっこよすぎます。




次はフォーリングスかぁー？？



って、おけねかせがないと無理ぽ。

レーダー探知機を新しいのにした頃からか、その前からか、それとも正月のお飾りをフロントウィンドウに貼り付けた頃からか、それとももっと前からだったのか、最近ダッシュボード付近から妙なカタカタ音が聞こえてくるようになりました。もちろん停止時に聞こえてくるものではないので、ダッシュボード内に何か小動物でも紛れ込んだなんていうことはなさそうです。いや、どこから入るのかわかりませんが、意外と車というのは隙間が多いものでその昔、止め立ての車のタイヤハウスから暖を求めて入り込んだ猫さんが暖かい方暖かい方へと突き進んだ結果、エンジンルーム内に入り込んでしまいそのままエンジンをかけてしまった結果、車も猫も同時にお釈迦様の元へと旅立ってしまったという事例があります。我が家の昔の車ですけど。


そんなことはさておき、レガたんのダッシュボードの異音はいったいどこから聞こえてくるのかサッパリわかりません。横？前？中？どこ？この音はどこから聞こえてくるのか。ダッシュボード自体が揺れているようでしたら抑えれば音はやむはずですが、いかんせん走っている時しかカタカタ音は聞こえてきません。走っている最中にどこから聞こえてくるのか探しつつ、ここだと決めて手で押さえるというのは至難の業。また前の車に突っ込むわけにもいきません。


とりあえず今日、新しいレーダー探知機の配線関係を既存の配線に一緒にまとめるため、結紮バンドをたくさん買って、締め上げてあげました。余談ですがこの結紮バンド、インシュロックとも言われますけど一度締めると外れないので新興国では手錠代わりに使われるとか使われないとか。あいにく僕はそういったプレイに興味はございませんので試してみる気はありませんが、たぶん筋力にまかせて引っ張っても外れませんので、なるほどこれは手錠代わりになりますね。


そんなこんなでいろんな配線をここぞとばかりにキレイにまとめて、車体側にしっかり巻き付けてあげてこれで異音ともおさらば、と思ったのですが、そこはスバルクオリティ、収まるわけがございません。結局先人達の言うとおり、スバル車と異音は切っても切れない関係のようです。ところで2009年、僕と切っても切れない関係になりたいという女性は現れるのかどうか、そこも生暖かい目で見守っていただければこれ幸いでございます。あ、嘘。あんま見ないで下さい、恥ずかしい。

朝４時起きです！

この日ばかりは体験走行（２周）が無料なので、ここぞとばかりに皆さん早くに来て並んでおりました。７時開門なんですが、６時半の時点でこんな状態（写真参照）６時に中井PAで友達と待ち合わせていたんですが、来年はもっと早く行かないとダメ・・・かな？


とりあえず昨日は無事走行券をゲットできました。


体験走行までは時間があるので焼きそばを食べたり、お雑煮を食べたり、写真撮ったりしながら時間つぶし。本コースの方はすでにスポーツ走行クラスの車がガンガン走っていたので流し撮りにもチャレンジ。



体験走行はカリカリに弄った車はいるし、痛車はいるし、キャンピングカーはいるし、ミニバンはいるしで、カオスでしたｗもちろんあくまで「体験走行」ですから、飛ばすわけではありません。決してダラダラ走って車間空けてからリミッターギリギリまで全開だなんてそんな！（笑）





大満足の一日でした～。



コソッとパーツレビュー追加。
ユピテル CR979si

ダウンロード対応のGPSタイプレーダー探知機です。

納車直後から使っていた「CR860iq」ですが、実は取り付け当初からすでに1年以上落ちの商品でした。シンプルな外観と有機ELディスプレイの発色性、すでに当時流行っていたフルカラータイプの液晶のような派手さはありませんが、オレンジメインの発光液晶は我が家のBL5Dのインテリアにもマッチしておりました。


ですがそもそもこの「CR860iq」購入当初から本来狙っていたのは「リモコンなし」の「ワンボディタイプ」。ところが当時のラインナップにはそのようなものがなく、他社も含めほとんどが液晶付きのリモコン別体型。家のリビングでもそうですが、リモコンなんてものは少ない方が良いに決まっています。TVにDVD、ビデオデッキにオーディオ、さらにはエアコンなどたくさんリモコンがあるよりも、一つにまとまっていた方が便利です。それは車内も一緒ですでにナビのリモコンがあるのにも関わらず、レーダー探知機のリモコンなんてあったらさらにごちゃごちゃします。しかも使うのなんてだいたいボリュームくらい。もともとレーダー探知機のリモコンはコンパクトタイプですから車内でどこに行ったかわからなくなりますし、そもそもBL/BPは車内の収納スペースが少なすぎます。ようはリモコンなんて置いておくところがないのです。かといって付属の両面テープでどこかに固定するのは我が家のBL5Dの流儀に反します。



さらに問題なのが車内時計。ディーラーオプションのストラーダと取り付けていたので元々付いていた時計は取り外されています。一時期インフォメーションディスプレイ移設キットを使ってシフトノブ前に移設していましたが、こんなところに時計があっても目線の移動が大きく、見にくいです。さらにレーダー探知機とナビに申し訳程度に付いている時計はどちらもGPSと同期しているのでズレがありません。インフォメーションディスプレイの時計は普通の時計ですので車内に3つある時計表示のうち、コレだけが徐々にズレていきます。それも許せない。けれどナビもレーダー探知機も時計を常時表示させるわけでもなく、ナビの方は案内を始めると時計が表示されない時が発生、レーダー探知機の方も反応し始めると時計表示から切り替わります。じゃあ汎用品の電波時計でも買えばいい、と思ったのですがなかなか良い商品に巡り会えず。基本的に電波時計はデカいんですよね。BL/BPのインテリアにあんな大きな時計の設置スペースはありません。



そこへ来てユピテルから久しぶりにワンボディタイプのレーダー探知機が登場しました。しかも反応し始めても時計は表示されたまま（小さくなりますが）GPSアンテナなどもすべてボディ一体型なので配線の取り回しは電源だけ（これも同じユピテル製なのでCR860iqのものがそのまま使えます）



そんなわけで今回の買い換えとなったわけですが、良い部分だけではありません。まず絶対的にボディが大きい。これは液晶サイズが大きくなったのがそもそもの原因ですがもうちょっとスッキリさせたかったですね。あと時計表示が24/12時間制切り替えができず、12時間制のみ。あまり12時間表示は好みじゃないんですよね。これは個人的意見ですが。あと昨今のユピテルのレーダー探知機のお知らせボイスはやたら響く、というかエコーのかかった声になるんですね。車内がとても賑やかです。



とはいっても総合点ではプラス。大きな時計表示と最新のレーダー探知機の性能を遺憾なく発揮していただきましょう。

さて、お知らせしたとおり、本日は美女木の長屋にてとりしょうさんとコソミしてきました。


雲一つない晴天で作業オフ日和でしたが、風が冷たい！あそこは風が通るんですよねぇ。


結局入れ替わりがありつつも結構な人数の方が来て下さいました。
あまりおかまいできずスイマセンでした。


とりしょうさんのエロED化も進んだようです（あまりお手伝いできずスイマセン）


こちらはというと新年早々散財いたしました。カメラに撮っていないので発表は明日以降に。
とりあえず車内が賑やかになりました。


明日は某SNSの方の集まりでFSWに行ってきます。朝早いので、起きられるか・・・。