シュンスケのブログ一覧

本日12/31。
年末の最後の最後の日に集まっちゃおうということで声かけしてみると、、、


たくさん集まっていただきました！
ありがとうございました！

色々と物欲をかき立てられつつ、お小遣いと相談しながら、
どこから弄ろっかなー、、、と悶々としながら帰宅しました（笑）



歴史あるレガシィからの伝統を引き継いだ新車種ということで、2014年、レヴォーグの歴史の第一歩を皆様と共有できたということはとても貴重な体験なのだと思います。


また来年もよろしくお願いします。



そして、来年新たにレヴォーグオーナーになる予定の方、またレヴォーグいいなーって思って検討中な方、



レヴォーグは楽しい車ですよ！
そして、間違いなく満足できる車だと思います！

http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141225-10216068-carview/
6MTですってよ奥さん！


某雑誌に載ってたMTレヴォーグはGRBからパワートレインとミッションマルっと流用なので、中身は完全にインプSTIですが、こちらはFA20 DITに6MT。WRXでもやってないのですけどどうなる？


内容を見るに、恐らくtSではなく、S○○○モデルになるかと。


しかしこんなに早くSモデル出しちゃうの、、、？

本日、ディーラーにて夏タイヤ→スタッドレスタイヤに交換。同時に下回りのサビ止めも施工してもらいました。



スタッドレスは10月の時点で購入していたダンロップのDSX-2。215/50/17で、純正の17インチホイールに装着。

ホイールキャップはどうしようかと思いましたが、センターキャップを用意していなかったので取り付けてしまいました。


ブラックベゼルのヘッドライトに、17インチホイールと、ちょうど今日発表された特別仕様車のSスタイルと「逆」になり(あちらはシルバーベゼルヘッドライトに18インチホイール)、グレード不明車に相成りました（笑）



ネットショッピングで購入していたRV INNOのスキーキャリア「TX-726」と取り付けフック「TR131」も、本日同時に届いたのですが、もう夜なので取り付けは来週の休みかなー。



ちゃくちゃくと冬準備が進んでおります。雪山に行くのが楽しみ。

何シテルでもつぶやきましたが、カスタマイズ凍結。

凍結というより、いったん立ち帰ってみようかと思ったのです。


車で何がしたいか。

速く走りたい？

カッコよくしたい？

遠くに出かけたい？



どれも満たしてくれるのがこの車。

だけど、どれもこれもやってたらキリがないし、
バランスもおかしくなりそう。
オフ会に出て皆さんのカスタマイズを見てるとウズウズしてくるし、
自分もこうしたい！ああしたい！って欲求も出てくるのが本音。


けど、とりあえず、今はレヴォーグに乗ってる事がなにより楽しい。


カスタマイズが楽しいのは重々承知。
レヴォーグはハナからカスタマイズしてくれ！と言わんばかりに
パーツが出まくってる。けど、まだ発売半年。

もう少し見守っててもいいかなぁ、なんて思ってみたりもしてます。



B4のときのカスタマイズコンセプト


「冠婚葬祭からWINDING ROADまで」



これ最初に言ったときはまだ大学生でしたが、
今はもう社会人になったし、結婚もしました。


今こそ、このコンセプトを改めて見直そうかなぁと。



レヴォーグは素でもかっこいい車です。
過去のスバル車に比べて車高も低く、グッと構えたツラ構え。
それでいて高級感もあり、だけどいやらしくない。
サーキットも似合うけど、ホテルの車寄せに停めてても画になる。

日本ではステーションワゴンはバンと呼ばれ、営業車と一緒くたにされていました。
そのステーションワゴンの地位を向上させたのが初代レガシィツーリングワゴン。
そのコンセプトを引き継いだレヴォーグ。

今や国産ワゴン市場は壊滅状態。だけどヨーロッパでは
むしろセダンよりもステーションワゴンの方が高級なイメージがあるといいます。
Cクラスワゴンや3シリーズワゴン、パサートヴァリアントやボルボなどなど、、、。

レヴォーグもそんな欧州車に負けない雰囲気を纏って登場したと思ってます。

このバランスを崩してしまわないようにしながら、
色々やっていければいいなぁ、なんて思いながら、、、。