メル子の1年点検用パーツの準備

メル子の1年点検用パーツの準備、と言っても1年点検をするわけでは無いですが、昨年の車検時に、リアブレーキパッドがボチボチで「次の車検まではギリギリかも」と言われていたのでその場では部品手配間に合わないので見送ってもらいましたが、12か月後のオイル交換と一緒に頼む予定なので、準備。

フロント用はまだしばらく大丈夫そうだったのですが、低ダスト＆ディスク攻撃性の低いパッドに変えて置いて、ディスクの寿命も伸ばそう、、と言う企みもあって、前後交換の予定です。しかし、引きずりの大きい対向ピストンの前が余り減らず、片押しのリアが減るのはどうしてか？。

C250はC300と共通のフロント大径ディスク用で、流動が少ないのか在庫切れ状態だったのですが、最近在庫在りとなったので、ポチリました。これで、

①OIL:モービル１：0W-40

②オイルフィルター：MANNの純正互換


③ブレーキパッド：デクセルのMタイプを前後


④ワイパーブレード：ビビり対策も兼ねて、ベロフの互換撥水ワイパー調達


ネットのポイントなど利用しても、一度に買うと結構な額（合計50000円ほど）ですが、これを出入りの自動車屋さんに持って行って作業依頼の予定。今度は販売店保証も切れたので、直接依頼して交換整備を9月頃に予定。
これを正規Dでやってもらうと、点検込み（次の車検が割引）など恩恵あるけれど、だいたい20万ぐらいかかると思われます。（サービスパック外のケース）
補修パーツは、納期も有るため事前確保は大事なんですが、余り早くそろえて自宅在庫してても、肝心の車に何があるか、明日はどうなるかわからない時代ですからね(;^_^A　ボチボチ3か月前なのでいいかなと。



それにしてもW205のC250、イイ車です、飽きません。
今後はHVやEVなど、従来とは異なるテクノロジーの積上げ時期となるので、個人的には完成度の低い車が多いと思っています。なので、趣味の車などは2012年ぐらいまでのもので妄想しています。足車と、趣味車は全く評価軸や優先度が変わりますね。

バイクも車も、趣味のものを買える余力があるなら「これかな？」なんて安上がりな妄想で終わらせていますが、多少の本気も無いと楽しくないので、物色すると大きく心理状態が2つに分かれているのがわかります。

ひとつは、今後の生活や体力に合わせた「相応の上がり」
もう一つは、夢で終わらせないで我を通す「味わっておきたい」
と言う方向。もちろん後者の方が遥かにハードルは高く、カミさんに言おうものなら「はぁ？」と般若になるのが想像されます(;^_^A

しかし古い車と言っても、距離は無くても経年劣化を考えると、15年ぐらいが現役として考えないと、しっかりOVされた個体ならまだしも、不調なら興ざめですからね。60代が最後とするなら、2030-15＝2015年製ぐらいがターゲットになると、今の相場では全く手が届きませんなぁ(;^_^A

バイクの場合は、乗れるかどうかがもっと重要であるものの、心が動くのは手に負えないかも、、と言うやつか、昔のキャブ車をレストアするか、、と言う感じ。

いずれにしても、古くても維持できる車って今後は減る一方？　と言う気がするのは、アナログ家電が生き延びるのに、デジタル家電は消滅する、みたいな感じかな。C63のV8ツインターボは生き延びても、次期直４ターボ＋モータは、レストはする人いないでしょうからね。

あー、宝くじ当たらんかな(;^_^A