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笹子トンネルから脱出出来た、傷だらけのインプレッサですが、とっさの判断で全開にしたことで、半分押しつぶされつつも、のがれたことは、AWDの恩恵とターボトルクが寄与したことは、間違いないでしょう。

ところで、ふと思った与太話。

最新のアイサイト付きインプレッサだったら、どうなったか？。

前方障害物検知で、アクセル全開でも、飛び出し防止で加速せず、押しつぶされたりしてwww。

こういう、想定外の自爆行為でも、コンフリクトせず協調出来るシステム組むのは無理だよなぁ。


最近、シートベルトも傾斜検知（ロールオーバ）とか、巻き取りの減速Gと連動したプリテンションとか、色々予測織り込みですごいけど、私は原始的なドライバー任せの方が、基本的には好きですね。


先日試乗したアテンザには、便利装備てんこ盛りで、もはや旧車のB4乗りには、居心地悪い面もありました。

①雨滴検知オートワイパー。
　センサーの雨検知で自動で動き出し、かつ間欠時間や、速度まで自動可変。
知らずに、間欠ボリューム動かせど、ワイパー速度が追従せず、えらい違和感あったが、オート！。

②ヘッドライト点灯もオート。
③スカイアクティブDの出足アクセルバイワイヤの自動制御（たぶん）不感帯があるみたい。
④エアコンも当然オートし、曇るだろうとのデフォッガーもオート（たぶん）


これらが生きるも死ぬも、センサーの感度、誤作動の無いことに依存する。現実にはオートエアコンで任せて良しな場面はとても少ない現実。

後続車警告だの、なんだの、奥さんにはありがたいかもだけど、自分はほとんどのものがいらんがな。必要だとするなら、学習機能付きナビロボみたいのがいてくれて、音声会話なり、個性学習なりで、勝手にやってくれるとうれしいかな。

真冬なのに、陽が当ってセンサーが高温。外気温7度なのに、エンジン掛けたらクーラに！！。

「さみーよバカ！」と怒鳴ると
「失礼しました」と暖房に切り替わる。


センサーになにか水滴が落ちたらワイパー動いて泥がかすれてみえねー
「ウインド、汚れたじゃねーか」
「只今、洗浄します」とウオッシャかける、、

とかね。

まぁ、想定外は、マニュアルモードに限る。