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2011年01月12日

雪の上のレガシィ

雪の上のレガシィ このところ連日寒い日が続いています。
休日ドライブから通勤まで、冬はレガシィB4が活躍中。
タイヤハウスやバンパーにこびりついた雪はなかなか取れず、凍り付いたままです。

この写真も、どこかに刺さったわけではありませんが、行き止まりで切り返した時に新雪の膨らみにリップがタッチしていたようで、少し雪を食っていました。

前回の給油では566.5km走行に対し57.81Lと「大盛り」で、いつになくタップリと満タンにしてもらったおかげで異様な航続距離を稼ぎ、615.3km走ってもガス欠ランプは光らず。
それでも給油量は53.8Lと「並盛り」で終りました。

燃費を計算すると11.44km/Lで、けっこう良い数値です。
満タンのバラツキもあるので、前回の給油分も合わせて平均すると、1181.8km走行して111.61L給油。燃費は10.59km/Lでした。
ブログ一覧 | レガシィB4出来事______ | クルマ
Posted at 2011/01/12 22:10:02

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この記事へのコメント

2011年1月12日 22:17
ただ単に通りすがりの道端に停めて撮った写真じゃない所がさすがですw
コメントへの返答
2011年1月12日 22:27
適当に3枚ほど撮っただけですよ。

やはりクルマをシャープに撮るには、開放よりF4くらいに絞った方が良かったです。
雪やボディが飛び気味になるのを嫌って、-2/3段暗めに補正しました。
2011年1月12日 22:44
この状況下ではさすがに高燃費は期待できないでしょうね~
コメントへの返答
2011年1月12日 22:46
10年前の280馬力2.0Lターボ四駆ですから、これ以上は無理でしょうね。
2011年1月12日 22:55
わざわざバックで入ってきて駐めて、
しかも自分の足跡を極力見せずに。
くろネコさんはほんとに几帳面ですねぇ(感心)

燃費、例のスペシャルドリンクの効果はあったんですか?
コメントへの返答
2011年1月12日 22:58
よほど助手席側から降りようかとも思ったのですが、カメラバッグが邪魔なのでやめました。

スペシャルドリンクの分量だけ燃料が増えているので、燃費は向上しています(違)
2011年1月12日 23:09
タイヤ後の跳ね上げが物語ってますね~w

それにしてもシーケンシャルって燃費には不利だと思うんですが・・
これで高燃費なのが不思議です???
コメントへの返答
2011年1月12日 23:42
そういえばツインターボでした(笑)

フルスロットルだと多段ロケットですが、こんな天候じゃアクセルも深く踏まないし、踏んだらスライドしまくりです。
2011年1月12日 23:22
雪が続いているようで、毎日雪路走行ですか?
レガシーはこう言った状況で頼もしい友達だと思います。スキー場ではレガシーを多く見かけます。
広い駐車場などでシンメトリカルAWDの操縦性を試したいと思いますが、そういった目的には試乗車貸してくれそうもないので実現しません。
フロントで雪食ったようですが、レガシーのリアデフも低そうです。実際どうなのでしょう?

ターボの高出力車で10キロ/Lを越えるなんて自分には夢のようです!
コメントへの返答
2011年1月12日 23:45
毎日雪上走行です。

ここ数年、除雪の予算が削られているのか、路面の整備がよくなくて荒れ気味。
塩ばっかり撒かれて中途半端に濡れた凍結路より、氷点下でシャキッと氷ってる方が走りやすいです。

リアデフはそんなに気になるほど低くはないです。
けっこう頑張って高い位置にマウントしてあるんじゃないでしょうか。
2011年1月13日 7:51
これぐらい雪があると、降りる所を2~3回車で前後して踏み潰してから、30cmぐらい車を横にずらして停めます・・・なんて事をする私は変ですか?
今回は足跡目立たずサスガです。
コメントへの返答
2011年1月13日 22:16
その気になれば、足跡はレタッチソフトで消してしまえるのですが、今回はフレーミングの外になるべく隠すように配置しました。

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「組み立てスチール書庫 http://cvw.jp/b/121373/48585631/
何シテル?   08/06 22:52
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