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イイね!
2013年02月17日

慣らし運転が完了しました

慣らし運転が完了しました 5万キロ時に兄から引き継いで、その後5万キロ。
本日我が家のレガシィB4が10万キロを達成しました。

慣らし運転も完了です。
これから本領発揮と行きましょうか。



慣らし運転完了と同時に、破壊スイッチが起動したのも事実。
今後いろんなところが壊れて行くのでしょうか??(怖)

ついこの間セリカが28万キロを突破したばかり。
それに比べれば10万キロなんてまだまだ新車みたいなものです。

さぁ、今年は2台揃って車検イヤーです。
税金も含めるとキヤノンEOS5DMk-Ⅲのレンズキットが買えそうな金額が!
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Posted at 2013/02/17 23:45:28

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この記事へのコメント

2013年2月17日 23:50
おめでとうございます!10万キロ!! EGが壊れないことを祈るばかり・・・・。あと、私のGDB一応復活しました。車検を取れば乗れますが 税金&車検・・・うぅぅぅぅ。。。
コメントへの返答
2013年2月19日 0:48
車検と税金は大きな壁ですね。

複数所有の障壁を緩和すれば、これまで以上の需要や自由な選択が掘り起こせると思うのですが・・・・
2013年2月18日 8:12
2台車検。それはそれは・・・
密かに車がネタを用意してくれていて、1DXにならないよー祈らせて頂きます♪
コメントへの返答
2013年2月19日 0:49
ない話じゃないですね(恐怖)

セリカのエンジン載せ変えの年は、サンニッパが買えそうな額でした。
2013年2月18日 8:34
鳴らし完了おめでとうございます♪
くろネコさんとお会いしてなかったら、慣らし完了で「そろそろ乗換え」という考え方のままだったと思います(汗)
確かに整備記録も+するとマイカーは20万キロカーなんですが、不安なく走り回れ・・クラッチが不安でした(爆)
コメントへの返答
2013年2月19日 0:52
20年以上前のクルマの感覚だと、10万キロはひとつの節目で、買い替えを決断するタイミングとして認識していましたよね。

でも、もっと古い旧車が現存しているのを目の当たりにすると、そのあたりの認識もずいぶん変わってきます。

クラッチ・・・
エクセデo製じゃなきゃいいですね。

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