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2016年10月24日

レガシィB4 エンジンオイル交換

レガシィB4 エンジンオイル交換 風邪の影響で予定より一週間タイミングが延びてしまったレガシィのエンジンオイル交換。
交換時の走行距離は155529kmで、前回の交換から約4400kmの走行です。

今回はオイルフィルターも同時交換したのですが、そのフィルターとフィルターレンチの噛み合わせが妙にタイトで、一度レンチに嵌るとなかなか外せない状態でした。

なので、エンジンブロックにフィルターを締め込むと、どうやってもレンチが外せない状態です。
仕方がないのでもう一度フィルターを取り外し、今度はレンチを深く嵌めないように気をつけて組み付けました。

ちゃんと普段通りの締め付けトルクが伝わっているのだろうか?と不安になりながらも、でも普段はきっと締め付け過ぎだよなと自分を納得させて作業終了。
通常はパッキンが当ってから3/4回転締めることになっていますが、実際は止まるまでもっと締めこんでる気がします。
ブログ一覧 | レガシィB4メンテナンス系__ | クルマ
Posted at 2016/10/24 23:24:18

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この記事へのコメント

2016年10月25日 15:03
あれ?
オイルフィルターって工具使わないで手で締める事って習いましたがあれって間違いだったのか?
コメントへの返答
2016年10月25日 23:51
手で締めるとは言いますが、必ずしも手で操作できる位置にフィルターがあるわけでもなく、工具に頼らざるを得ない感じです。

ST20#の3S-Gは操作しやすいところに付いていますよね。
2016年10月26日 8:13
そりゃそうですよね〜

最近流行りの皆そう思ってたけど実は間違いだった系かと思って焦った(笑)

205は見えなくても上から手を突っ込んで変えられましたね〜

下にオイルダダ漏れですが(笑)
コメントへの返答
2016年10月27日 1:03
上から交換はしたことがありません。
でも出来るんですね。

セリカの前に乗っていたスターレットターボは、非常に大変な位置にフィルターが付いていました。

EP71のころは、おわん型のフィルターレンチが手に入る以前は、エアコンのコンプレッサーを一旦外して交換していましたから。

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