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イイね!
2022年06月02日

セリカの様子

セリカの様子 仕事帰りにいつものクルマ屋さんへ。
メカニックさんは今日も出張と言うことで不在でした。
忙しくてなかなか進まないのは承知の上なので問題無しです。

先日診断経過と今後の修理内容について電話でのやり取りがあって、やはりデスビの信号検出に不具合が出ていたということと、オイルの漏れが進行しているということで、デスビ交換と言う方向になりました。

新品は出ないみたいですが、リビルト品なら流通があります。
リビルト品の中でも、一般リビルトメーカーの物ではなく、デンソーのリビルト品があったということで、元々トヨタに新品を製造・納入しているデンソーの物であれば品質は純正部品に近いものが期待できるであろうということで、それを手配してもらっています。

忘れられないクラッチの一件があるので、そのあたりは気にかけてくれているようです。
ブログ一覧 | セリカ__メンテナンス系___ | クルマ
Posted at 2022/06/03 00:41:17

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この記事へのコメント

2022年6月3日 7:51
うちの4AGもデスビにオイルが滲んで不具合が出るという事がしばしば有りますのでヒヤヒヤしております・・・・・

クラッチの件有りましたね~
あの投稿以来、耐久性が必要な部品についてはちょっと不安を感じるようになりましたよ~
コメントへの返答
2022年6月5日 1:43
4バルブの4A-Gはデスビが排気管の近くにあるので、熱の影響も心配ですね。
2022年6月3日 10:18
○○セディの一件ですね。
優良品全てが悪ではないですが、使う場所は吟味しないとって案件でしたね。
コメントへの返答
2022年6月5日 1:44
あの事象を今後にフィードバックする気はあるかの問いに、全く無いと返答してきたので、品質向上には活かされていないことが確定しています。
2022年6月3日 18:43
社外だと同じメーカーでも真面目に作った部品と熱意のこもっていない部品とでは差が大きいような印象です。
まあ純正部品を作ってる会社もライン供給用とアフターパーツ用で管理が違ったりしますから心配しだすときりが無いのですが。
コメントへの返答
2022年6月5日 1:46
レース用と補修部品とでは、情熱や気合が全く違うでしょうね。
どちらも同じく看板を背負っていることに気が付いてほしいものです。

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