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イイね!
2024年05月29日

少し前に見た光景

少し前に見た光景 会社のクルマ好きなBP乗りがGW中に車高調交換した物の、入手したパーツがBP用じゃなかったらしく改めてBP用を手に入れ直して付け替えるという珍事。

長いスピンナハンドルや大きいトルクレンチなど、必要そうな工具は貸してあったので様子を見に行くと、前回見た時と全く同じ個所を触っているところでした。

前回はフロント未着手でリヤのブレーキ配管のクリアランスに頭を抱えていたシーンでしたが、今回はフロントはすでに完了し、リヤも終わって本締め確認中と言った作業の最終盤でした。

さすがにこれほど短期間に同じ作業を二度もすると、手間取るポイントもすでに経験済みなのでサクサクっと進んだようです。

何も手伝う所もなく、作業は無事完了。
表記間違いを掴まされた車高調はBE/BH用のようで、状態も良かったのでこちらで買い取り。
B4でも同じ車高調を使っていますが、ちょっとリヤのオイルリークも疑われる中、これは渡りに船と言うことでちょうどいい物件が安く手に入り、間違って買った方もノーダメージで済むという無駄のない結果に終わりました。

ちょっと前にフロントのアッパーマウントを新しくしたばかりで、せっかくアライメントも取り直したのにすぐに付け替えるのは勿体ないので、もうしばらく様子を見て、いよいよショックがダメっぽくなった時に入れ替える予定です。
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Posted at 2024/05/29 23:42:13

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この記事へのコメント

2024年5月31日 18:25
BE/BH兼用の製品なんですね。そうするとリヤが軽いBEで設計してBHはバネを締め上げて使うのかな。
以前オクでBL用の純正バネを渡されて、BPの尻が上がったのを懐かしく思い出しました。
コメントへの返答
2024年5月31日 23:36
たいてい兼用ですね。
どちらを基準に開発したかは分かりませんが、元々の重さと積載物の可能性が高いワゴンは締め上げる方向になってしまいそうです。

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