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イイね!
2007年12月08日

ダブルパッキン仕様

ダブルパッキン仕様 先週のレガシィのオイル交換に続き、今日はセリカのオイル交換。
オイル交換後約3000キロ、まだちょっと早めだったけど、この先寒くなってくるとやりたくなくなるので、今のうちに交換してしまいます。

ドレンしたまま、レガシィで灯油の買い出しやエンジンオイル、ネコのエサなどの買い物をして家に帰ってくると、さっさとドレンボルトを付けて新しいオイルを注入して作業完了。
今日はフィルターの交換もなかったので簡単に終わりました。

でもちょっと待てよ・・・・・・

・・・・・・

新品のガスケットを付けたのは記憶にあるけど、古いガスケットを触った記憶がないぞ??


くっ!  ヤッチマッタか~!!痛恨のミスです。

せっかく入れたエンジンオイルを抜くのももったいないし、ジャブジャブ出てくるわけでもないはずなので、不本意だけどこのままにすることにしました。
今後はポタポタ垂れたり滲んだりしていないか気を付ける必要があります。
どうやらこの冬は、ダブルパッキン仕様で過ごすことになりそうです。
ブログ一覧 | セリカ__メンテナンス系___ | クルマ
Posted at 2007/12/08 18:28:27

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この記事へのコメント

2007年12月8日 20:18
あぁ~ドレンにくっついてたのかもしれないっすね~。

まぁ漏れやにじみがないならそのままでも大丈夫っすけど…くろネコさんは気になってしょうがないでしょうね^^
コメントへの返答
2007年12月9日 1:51
ドレンボルト付ける前に、ドレン穴周辺を拭き取ったのに・・・・
たぶん穴に貼り付いたままですね。

漏れないことを祈るばかりです。
2007年12月8日 22:41
滲んで来ないとは思いますよ~o(^-^)o

冬は普通に一般道走るだけでしょうし。
コメントへの返答
2007年12月9日 1:53
オイルパンは油圧がかかるわけではないので大丈夫だとは思いますが・・・・

悔しいわけですよ!(と声が裏返る)
2007年12月8日 22:48
くろネコさんにしては珍しいミスですね。
「ダブルパッキン仕様」と命名されると・・強そうです(笑)
コメントへの返答
2007年12月9日 1:54
最強です!
何しろ二重に漏れを防いでいるわけですから(ウソ)
2007年12月8日 22:52
サルも木から落ちるんですね(笑)

らしくないミスですが、親近感が沸いたのは言うまでもありません。

お客さんの車では経験ありませんが、マイカーは何度か経験あります、別に問題ないですよね(笑)
コメントへの返答
2007年12月9日 1:56
作業途中で他のことに気を持って行かれるのは良くないことですね。
痛感しました・・・

これまで何度もオイル交換をしてきましたが、今回が初めてです。

初心に返って頑張ります。
2007年12月9日 0:01
付け忘れるよりは良いと思うのですが…(汗)
コメントへの返答
2007年12月9日 1:57
むしろその方がパッキン再使用のカタチなのでリスクが少なかったかもしれません。

ノーパッキンはマズイですが。
2007年12月9日 1:13
今すぐ3000キロ走ってきて交換するんですよね?
コメントへの返答
2007年12月9日 1:58
高級化学合成フラッシングオイルとして抜き取るだけです(汗)
2007年12月9日 9:53
ほほ~。
あのくろネコさんが、そのまま様子を見るとは。
きっと数日後には、「皆が煽るから、やっぱり取り除きました」とかブログが上がるのは…
あ、こんな事書くと削除されるかもw。
コメントへの返答
2007年12月9日 12:47
漏れが多そうだったらホントにソッコーで交換しますが・・・・

何しろ、先週から同じホームセンターで、同じエンジンオイルを買い続けて3缶目なので(笑)

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30年ほど前に飼っていたネコです。今はもういませんが、とても思い出深いネコです。 走り仲間と無線交信しているときから「くろネコ」のニックネームを名乗っていまし...

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