二度目の新型インプレッサＳＴＩ試乗

新型インプレッサＳＴＩがデビューして間もなく、スバルディーラーに試乗車を見つけ、早速試乗に行ってみたのは２ヶ月前。
まだ車が新しすぎて、馴らし運転の域を脱しないような運転しかできませんでした。
今回は、いい加減みんなに乗り回されて、馴らしも何もない状態でしょうか？

で、よく見るとなんだか違います。
あれ？？色が違う。よく見なくても色が違います。
前回の車両とは違う試乗車のようです。

前回はデフの切り替えも動かさず、エンジンも４０００ｒｐｍ程度の回転数しか試さずに終わってしまいましたが、今回は遠慮無く踏ませていただきました。
いえいえ、ある程度遠慮しながらですとも、はい(汗）

前回は顔を見せていなかったこの車の本領は、それでもまだまだ先の速度域にありそうだけど、その実力の片鱗は十分見ることが出来ました。
４人乗車だというのに、それを物ともしない加速を見せ、まだまだ速度が伸びそうです。
あちこちで指摘されている、スロットル・レスポンスの不自然さですが、やはり私には何も違和感は感じられませんでした。
ＢＥ５・ＲＳＫのように、アクセルの踏み込みとは無関係なトルクの立ち上がりと、いきなり顔をだすトルクの落ち込みと比べると、むしろこちらの方が、アクセルの踏み込みにリニアにトルクが取り出せる、素直で自然な味付けだと感じます。

スタッドレスタイヤということもあり、路面のゴツゴツはちょっぴりマイルドに伝わってきます。
直線路ばかりのつまらないコースだったので、追い込んだ領域でのハンドリングやブレーキング、コーナーでのデフの切り替えも結局今回も試すことなく終わってしまいました。