タイヤは何回外しただろうか・・・・

昨日はプレオがメインで活躍したので、セリカは出番なし。
今日通勤に使用したくらいで、まだそんなに走り回っていない。
今夜はブレーキホース交換後のフルード漏れ等はないか点検してみた。

各車輪全て外して、接続部のチェックと、どこか干渉しているところはないかなど、念には念を入れての点検。
せっかくタイヤを外すことだし、汚れたブレーキ周りをキレイにした。
まずはいつものローターのシルバー塗装の復活。これだけでかなり引き締まって見えるが、今夜はキャリパ―も耐熱黒で塗装した。乾くとつや消しになってしまうので、乾燥後はシリコンスプレーで仕上げる。
更に、以前塗ったダストカバーの再塗装。スターレットに乗っていたころに実行した、ダストカバーのゴールド塗装。なんとなく気に入っていたのでセリカでもやっていた。
特に性能アップするわけでもない、見た目でそれほど目立つわけでもない・・・単なる自己満足。
でもきれいになってるでしょ？

作業しながら思い出した。この前の走行会で、青森のプレオ乗り『まっちゃん』に言われたこと。
「くろネコさん、１週間に５回タイヤ外してるし・・・」
これには笑いました！ブログ書いてたからみんな知ってたんだ。確かに車高調整やオイル交換など、走行会前後は何度も脱着した。
先週なんか、ピロアッパ―装着とその後のトー調整→試運転→再調整を４回繰り返したから、フロントだけだが２日の間に５回脱着してる！

こんなにコキ使われて、クロスレンチかわいそう！そのうち金属疲労で折れてしまうんじゃないか？大丈夫！クロスレンチ２本持ってるから。
いやその前にハブボルトが伸びてしまうなぁ・・・（前に乗ってたスターレットのボルトは伸びていた）