くろネコのブログ一覧

この間セリカのミニカーを買った時は残りの在庫が1個だったので、その後は在庫切れになっていました。 本当は最初から2個買いたかったけど在庫が無くて諦めたところでしたが、先日見ていると在庫が復活して残り２個になっていたので一台買い増し。 これで心置きなく分解・・・・ このミニカーは出来がいいからデ ...
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この間のエスプリのミニカーの時に市販のミニカーを検索していて、ふとセリカのミニカーも検索してみたら、仕上りの良さそうなミニカーがあったので買ってみました。 こういうのって、売ってるときに買わないと無くなるし、実際シルバーは残り一個だったのでつい。。。。 もともと完成品を買うよりプラモを作 ...
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正月休みに製作したロータスエスプリのミニカーネタで、まるまる一週間引っ張りましたが今回が最終回です。 ミニカーのケースにはベースに傾斜が付いていて、そのまま飾っても車体が観察しやすいような構造でした。 箱の内側の奥の面には「LOTUS ESPRIT V8」のロゴが書かれていたので、何か背景を変 ...
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ロータスエスプリのミニカー改造で、何気に外観上で一番違っていたのがアルミホイールのデザインでした。 このスケールなのにしっかり作られた形状で、ヘタなことをすると台無しになりそうなのでこのままでいいかなとも思っていたのですが、試しに３DCADでデザインを再現してみると、何だか行けそうな気がしてきま ...
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ロータスエスプリのミニカー改造は、フロント→リヤと来てサイドです。 主にサイドステップの処理になりますが、ミッドシップ車らしくエアインテークがデザインされているのでそれなりの表情を持っています。 ミニカーのモデルになったV8仕様だと、下の方に向かって一旦膨らんですぼむ面構成の中にインテークに向 ...
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ロータスエスプリのミニカーはフロントバンパーの形状違いに目が行きますが、リヤバンパーもかなり違っていました。 V8モデルはバンパー下が繰り抜かれて小ぶりなフィンがその下にあって、左右二本出しのマフラーエンドですが、ターボＳＥは下まで回り込んだバンパー一体の開口部からマフラーエンドが片方に出ている ...
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ロータスエスプリのミニカー改造の続編です。 元々はただ青くしてほしいと頼まれただけで、ここまで凝った仕上りにしたのは自分で勝手にハードルを上げただけですが、ただ青くして終われるわけがないじゃないですか。 基本的なボディ形状は同じながら、V8モデルとは顔つきが異なるターボSEに改造するにあたり、最 ...
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ロータスエスプリのミニカーは納車が済み、完成した姿も動画で公開済みですが、ここではまだ製作中のステップが途中だったので、短い動画では伝えきれない箇所に触れて行こうと思います。 今回は前回の続きの内装から。 さすがに実車と並べると酷いものですが、何しろステアリング径は6～7㎜しかない世界なのでこ ...
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この正月休みに製作に取り掛かったロータスエスプリのミニカーは、本日無事にオーナーの元へ納車されました。 最初に実物を目にしたときの、嬉しさを通り越して笑顔が消えた瞬間、出てきた言葉は「あり得ないでしょこれ・・・」 これはやはり、手渡すまで出来上がりの姿を伏せていて正解でした。 実車と見比べなが ...
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ロータスエスプリのミニカーは今度の日曜日に納車することになりました。 一応それまでは完成した姿はお楽しみと言うことにして、途中経過も完成間際にならない範囲に留めようと思います。 と言うことで、今回は分解したミニカーの内装から。 組み立てたらほぼ見えない部分なので色合わせ程度にするつもりでした ...
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