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山形県寒河江市・寒河江チェリーランドにて、模型サークル「東北モデルカービルダーズ」のミーティングがあり、セリカとレガシィのプラモデルを持参して初参加してきました。

クルマ・バイクなどの乗り物限定ですが、一般的な市販車からレーシングカー、バン、族車？、トラックに至るまで様々なジャンルがあり、また各者各様の創意工夫を駆使した改造や演出があって、見ごたえ十分でした。

在庫減らしのためにビンゴの景品などに３つ持って行ったのですが、結局3つ持って帰ってプラマイゼロでした。

セリカのプラモデルは、エンジンルームは完了しましたが、全体のブラッシュアップを少し進めています。

レガシィのプラモの方では実施済みだったワイパーの小細工ですが、こんなことをしたのはレガシィの時が初めてだったので、当然セリカの方には施していません。





今度セリカとレガシィのプラモデルを模型サークルのミーティングに持って行く予定なので、出来栄えの基準を揃える感じでセリカのワイパーも小細工を入れました。

1.5㎜くらいの幅の中に細い溝を入れる作業になるので、肉眼はもちろん老眼鏡でも足りず、レンズが付け換えできる拡大鏡を頭に付けての細かい作業です。

セリカのエンジンルームは完成と言いましたがあれはウソです。
棒が無いのが気になってきたので小さめのクリップを伸ばしました。

ボンネット側に受けは無いけど、立てて突っ張ったらちょうどいい感じで止まってくれたのでこのまま使えます。

ほかに、バルクヘッドに貼られたコーションラベルとシリアルプレートも、塗装だけどそれっぽく書き加えました。

セリカのプラモデルのエンジンルームが仕上がりました。

実車を撮った写真と同じになるように撮影してみたら、見事にソックリに撮れました。

作業中に撮影した写真を並べた動画も作り、YouTubeで公開したので、時間がある時にでも見て下さい。

セリカのプラモデルで省略されてパーツが無かったミッションオイルクーラーを作りました。

80スープラのプラモにはちゃんとデフオイルクーラーが再現されてたのに。

幅違いのプラバンを交互に貼り合わせてそれっぽい形状に。
実は実際の物と凹凸の関係が逆になっています。

配管も見える部分だけそれっぽく繋いで、トランスミッションには接続されていません。