くろネコのブログ一覧

リヤスポイラーに付いているストップランプは、特にモールドされてないので塗り分けでごまかそうと思っていました。

でも何だかここまで来るとそんなところで手抜きしてるのも後々後悔しそうな気がしてきて、どうせ今はパテ盛り→サンドペーパー→サーフェイサー→サンドペーパー→パテ盛り→の無限ループ中なことだし、この部分を処置します。

スジ掘りテープも買ってみたけど、窓枠の曲線には全く合わせられず使い道が無かったので、この機会に活用してみようかと。


使っては見たもののこれがなかなか難しく、何度も踏み外して余計な傷を・・・・

もうちょっと整える必要がありそうですが、この方が塗り分けも楽だし、溝が付いただけで立体感が格段にアップしました。

レガシィB4のプラモデルは、ボディの細かなディテールの修正が終わらず、まだサフの段階です。

パテを付けたりサフを吹いたりした後は翌日まで触らないでおきたいので、その間にパーツの方を進めて行きます。


ここでは、ワイパーに付いているはずのフィンを追加する作業。
プラバンを切って付けるだけなのですが、そもそもそれを付けるようには出来ていないので、フィンを下に潜り込ませられるように、ワイパーのアームを削って下に隙間を作る必要があります。

元々の強度もそれほど高くない上に、削り込んで薄くすると折れやすくなるので、ランナーに付いたままとはいえ気を使う作業です。

レガシィB4のフォグランプ周り・・・・
実車はこうなってるんだよなぁ。。。

そりゃあいつも見てるんだから知ってますが、模型の再現度としてはどうなの？
と言うことで、ボディ側に小細工するとリスキーなので、追加パーツと言う形でなら危なくないってことにして、それっぽいパーツを作りました。

メッシュ部はガーゼも考えましたが、普通に模型用の金属菱形メッシュが行けそうだったのでそれにしています。

結局、フォグランプのレンズ位置調整とこのパーツの収まり調整のためにボディ側もリューターで削る必要がありましたが、何もしないで黒く塗りつぶすのに比べたら、かなり本物っぽさがアップできたと思います。

レガシィB4のプラモデルは、ボディの微修正の真っ最中。
ここで手を抜けば、そのまま完成時の出来栄えに影響します。

今回は前期顔のフロントバンパーとリップスポイラーの修正。
フォグランプ周りのカバーはクロスメッシュ風なのですが、変に再現しようとして台無しにしても行けないので無理はしません。

リップのスリット部分はちょっと線がうねっていたのでパテを付けて修正。
ペーパーで研いだ後、サフを掛けて仕上がりの確認。

研いだままでは見えなかった面の狂いも、サフを掛けると見えてくるので、こうやって修正箇所を見つけては手を入れて、完成度を高めていきます。

レガシィB4のプラモデルはシャーシも内装も出来ましたが、この二つはまだ接着していません。

と言うのは、シャーシの中に磁石を仕込んで展示台に置いた時に固定できるようにしたいからです。

R34GT-Rを製作した時も動画では触れていませんでしたが実は仕込んでいて、ケースにマグネットを仕込んだベースを両面テープで貼り付けて、揺らしたくらいでは模型がケース内でズレたりしないようにしておきました。

今回もケースに入れて飾るつもりなので、その時のベース部分を３Dプリンターで作り、シャーシには引き付ける方向を間違わないようにマグネットを接着。

飾った時にあまり目立たない位置にしたいけど一点だけだと弱いので、シャーシの低い位置にある触媒の部分と燃料タンクの部分に仕込みました。