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この正月休みに製作に取り掛かったロータスエスプリのミニカーは、本日無事にオーナーの元へ納車されました。

最初に実物を目にしたときの、嬉しさを通り越して笑顔が消えた瞬間、出てきた言葉は「あり得ないでしょこれ・・・」
これはやはり、手渡すまで出来上がりの姿を伏せていて正解でした。

実車と見比べながら細部を観察し、再現されたディテールにニヤニヤしてもらえてよかったです。

手渡す時間に合わせて公開に切り替わったYouTube動画も見てもらえて、一つで二度楽しめる作戦は大成功だったようです。

ロータスエスプリのミニカーは今度の日曜日に納車することになりました。

一応それまでは完成した姿はお楽しみと言うことにして、途中経過も完成間際にならない範囲に留めようと思います。

と言うことで、今回は分解したミニカーの内装から。

組み立てたらほぼ見えない部分なので色合わせ程度にするつもりでしたが、オーナーのこだわりポイントであろうステアリングホイールは何とかしようかな？と作戦を練っている時のシーンです。

この正月休みに取組んだロータス・エスプリのミニカー改造は昨日で完成しましたが、実物を持ち主に返す前にその内容を公開してしまうより、出来栄えが分からないまま受け取った方が見た時のインパクトが最大になるのなら、今はまだ完成した姿は見せないでおいた方がいいのか？


それとも早く姿が見たいからさっさと公開したほうが良いのか？
何ならYouTube動画の方もすでに出来ているので、すぐにでも公開できる準備は整っているのですが。

とりあえず今回の写真は、細部のディテール修正にタミヤパテを使う寸前のシーンから。
一緒に写ったタミヤパテは車用と違ってチューブが小さくキャップ込みでも11.5cmなので、ベースになったミニカーの小ささが比較できるかと思います。

この正月休みは、食料品の買い物以外は特にどこにも出かけず、ロータスエスプリのミニカーを改造して過ごしました。

実際はもっと進んでいますが、一応時系列に沿って、分解後の塗装剥離をした姿から。

ここまで来てやっとスタートラインと言ったところで、ここから実車のディテールに寄せる小細工が始まるのです。

壊れているならともかく、しっかり精密に作られているミニカーを分解するのは気が引けますが、色替えするだけだとしてもこのままでは作業しにくいのでいったん分解します。

シャシはネジ止めのようですが、後ろのネジがマフラーの影になっていて、接着されたマフラーをムリっと外す作業から始まりました。

ウインドゥ関係はボディ内側の金属カシメになっていて、リューターでカシメを削る必要がありました。

ラッキーだったのはフロントバンパーが樹脂製だったことで、金属に比べて造形の難易度がだいぶ下がります。
テールランプやスポイラーなどその他のプラスチックパーツは接着で、ピンの突き出し側をリューターで削るか、物によってはムリっと剥がすと取れました。