くろネコのブログ一覧

現在の月山越えのルートは自動車専用道路ですが、旧道は徒歩でもOKです。

写真は途中の七ツ滝。
まさか歩きはしませんが、いつか原付で通るかもしれないので下見を兼ねて車で一度ルート確認。

ストリートビューもちゃんと通っていますが、実際に見るのとではやっぱり違います。

まだまだ紅葉シーズンではないので青々としていますが、やがてここも赤茶色い秋の景色に変わっていきます。

今日は買い物に行く予定で休みを取っていたけど、重大事案発生でお出かけがキャンセルになり、遠くに行けずに地元近辺に潜伏していました。

残暑は厳しく山の上は涼しいだろうかと鳥海ブルーラインをウキウキのペースで駆け上がると、クラッチペダルのフィーリングがおかしくなるのはやっぱりエンジンルーム内の温度が影響しているのでしょう。

山の上は若干涼しく、ススキの穂が出て秋の装いに変わってきていました。

虫汚れを落とすついでにヘッドライト磨き。
まだ黄ばんで曇ったって程ではなかたっけど、磨けばやっぱり一段違ってきます。

エタノールを使って劣化した黄ばみ表面を落とすのは同じですが、最近はここにガラスの油膜落としを一滴追加して磨いています。

さすがガラス用だけあって表面を削る効果は高く、かといってサンドペーパーみたいに真っ白に曇ることも無いので安心して磨きが出来ます。
やや光沢が引けた感じにはなるけど、メラミンスポンジよりむしろマイルド。
その後のコンパウンド３段階で磨けば十分取り戻せるレベルです。

その他のおおよその工程は同じなので、以前の動画を貼っておきます。

スーパーカブの燃料には元の持ち主の教えを守ってワコーズのフューエルワンを使っていますが、クルマに使うには割高感があります。

と言うことで、安いのにちゃんとしているので評判のいいＡＺのケミカルをチョイス。
この添加剤も例に漏れず評判は良いようで、腐ったガソリンに投入し、沈殿・分離した成分を即座に分散させて見せた実験動画を見てすっかりやられてしまいました。

一回の満タンにまるまる一本投入なら考えなくてもいいですが、これはけっこう少なくて済むタイプなので5mlのスポイトで回数を数えながら100ｍｌと150ｍｌを計測したので、次回からはこの目盛りで行けるはず。

１Lで2700円ですが6回くらい使えるなら割安です。

レガシィB4のフロントナンバープレートには、以前透明カバーとセットだったメッキのフレームを付けていたのですが、腐食でメッキが傷んでボコボコになって来たので取り外しました。

取り外してみると何だか物足りなくて、洗車の時にナンバーのエッジで手を切りそうな気がしてきたので、代わりのナンバーフレームを買うことに。

ステンレス製のシンプルなフレームが欲しかったのですが、探しているうちに樹脂製の物が目に留まり、その中からわずかに傾斜が付いて微妙にRを描くコイツを選択。

適度な厚みでしっかりしているので、走行風でバタつくような心配は全くありません。

傾斜は５°と控えめで、設置基準の±10°以内に十分入るスペック。
丸みと飛出し量も、リップスポイラーの先端よりはみ出すこともなく、バンパー先端のＲに溶け込んで自然な印象。

このまま車検を受けましたが、何も指摘は無かったので全く問題無かったのだと思います。