くろネコのブログ一覧

レガシィB4にはルームミラー型のドライブレコーダーを付けていますが、付属してきたリヤカメラは面倒で接続していません。

この頃は身近に追突事故に遭った話も聞き、備えておけば良かったと後から気が付いても遅いのかなと、せっかくあるのなら付けておこうかと言う気になりました。

付けるならナンバー灯の横あたりなのかなと思いながら観察すると、ガーニッシュの下面は平面で両面テープは効きそうだけど、カメラがボコンと下に飛び出た感じになるのがやっぱりイヤ。

とりあえずガーニッシュを外してみて、長年の汚れを清掃。
配線の経路になりそうなグロメット位置やカメラを隠すならこの辺を切るのか？とか想像し、結局後付けカメラのためにガーニッシュに加工を入れるのはやっぱり嫌なので室内に付けることにしました。


天井にベルクロで貼り付けただけなので撤去や移設もやりやすく、配線作業も天井周辺だけで完結できるので楽ですが、引き換えに暗いガラス越しの映像はキレイには映らず、後続車のナンバーが読めるかどうか怪しいレベル。

しばらくコレで使ってみて様子を見ようと思います。

ある日駐車場から出ると、リヤブレーキから凄い音がしてきました。

ガシャーーーーーみたいな音で、ホイールベアリングとかそういった回転系ではない感じ。

パッドの摩材が剥離脱落でもしたのならブレーキのフィーリングに異変がありそうですが、そういった感触もなく、しばらくしたら音がしなくなりました。

タイヤを外してチェックしてみたけどよくわからず、キャリパーを外してパッドの状態を点検したけど異常無し。

バックプレートの周辺にサビてブクブクになった箇所があるので、そのあたりのサビのかけらが落ちて挟まったのだろうか？

決定的な原因が見つけられないまま、とりあえず異常なサビ汚れが付いたホイールの内側と、何となくブレーキ周りの塗装を手直ししておきました。

今日は雨が降っていましたが、カーポートでオイル交換。

今回の走行距離は278326㎞で、前回の交換から3896㎞の走行。
オイルフィルターも交換です。

フロントタイヤ前に付いたエアストレーキが外れかかって逆向きになっていたので、付け直しておきました。

落下して紛失してなくて良かったです。

レガシィB4のフロントグリルは、メッキ剥がれが進行してその後塗装して補修した物ですが、その後一部に塗装の剥がれが起こり、そこを起点にして似たような剥がれが何度も起き、タッチアップでごまかしていました。

何とかしようと思いながらもなかなかする気になれず時間が経過していますが、そろそろ何とかしようかとペーパーを当てて剥がれ箇所一帯を処置し、再度塗装して仕上げ直すことに。

細部はマスキングテープを使って塗装しない部分を隠し、マスキングクロスを使ってエンジンルームからフロントバンパー、グリルからボンネットをカバー。

高低差を減らすためにサフも少し吹き付けてペーパーで均し、剥がれ傷そのものは隠せましたが、時々雨の多湿な天候でスプレー塗装は白被りが起きやすく、乾燥してつや消しが効いてくると白っぽいムラが見えてきてしまいました。

決定的に目立つわけでもないのでこのままでも構いませんが、そのうち気が向いたらマスキングと塗装をし直すかもしれません。

タイトルのXF-16とかX-18とかって何だ？ということですが、タミヤのカラーコードです。

今夜はレガシィB4のエンジン中央に鎮座するオルタネーターをXF-16フラットアルミで仕上げました。

事前にマジックリンで汚れは除去済みでしたが、ちょっとくすんだアルミ地のままだったので、耐熱シルバーを筆塗りしてメイクアップ。



ブラケット部は僅かに黒を加えて別パーツ感を演出。
でもカバーを付けると見えなくなります。

前回のカバーを黒光りさせた時よりも、また一段プラモっぽく仕上がりました。