くろネコのブログ一覧

ついこの間助手席のワイパーゴムを交換しましたが、今度はリヤです。

リヤは在庫持ってたんじゃなかったかな？と、散らかったガレージを探してみたら、在庫してたのは運転席用と助手席用でした。


あれ？
助手席用って買わなくても在庫持ってたのか・・・・・
失敗した～
持ってるなら買わなかったのに。

雨の中、なんだかワイパーの拭きがおかしい。
と思ったら、途中で裂けていました。

よく見るとあちこち千切れそうで、辛うじて取れずにくっ付いているような状態。

ぴーーーって引っ張って取ってしまえばもう一回使えるぞ？なんて事はせず、素直に替えゴムに交換。

ブレードは新車時からそのままみたいで、ＴＯＹＯＴＡの刻印が入っています。
パンタグラフがヘタるなんて言いますが、ちょっと反りが出て密着が落ちているだけで、実際は手で少し修正してやれば機能は回復します。
また、長く使っていると全体的にクタクタ・カチャカチャ言い始めますが、各カシメ部をプライヤーなどで挟んで動きに渋さを持たせてやると、ブレードがピシッとして来ます。

一定方向で決まってビビリが出るのは撥水コーティングのせいではなく、アームに捻じれが出ているから。
これも手でクイクイと捻りを加えて修正してやれば、ビビリが解消できることもあるのです。

こういうのを、いわゆる「ヘタリ」と言うのですが・・・・


↓そういえば以前レガシィＢ４の整備手帳に似たようなネタを載せていました。

家の中で出番を待っているエンケイRacingRP03。
オフシーズンは家の中で保管してあるので、去年きれいに洗ったままのコンディションを保っています。











そろそろ雪の心配もなくなってきたし履き替えようかな？
それとも東北セリカDayまでとって置くなんてのもあり？

今夜はソフト99の水アカハンターで全体を磨き込み、スッキリした輝きを引き出しました。

昨日のレガシィB4に続き、今日はセリカの洗車です。

今回はフクピカ持参でガソリンスタンドに行ったので、高圧洗浄のすぐ後にフクピカ仕上げです。

拭き始めたあたりで、スバルディーラーで肉まんを食べてきたかじゅんさんが登場。
ハイタッチドライブで現在位置を表示できるので、お互いの位置がわかって便利です。

今日は風があり、時々雪が降ってくる微妙な天気。
せっかく仕上げてもすぐに汚れてしまいますが、水も弾くようになるし、何もしないで汚れっぱなしのに比べたらずいぶん違って見えるものです。

なんだかんだで日程の余裕も無く、今回はエンジンルームの清掃に割ける時間が少なくなってしまいました。
以前ほどのインパクトはありませんが、見える範囲で少し清掃しておきます。

本当は一つ一つ部品を取り外してきっちりと仕上げたいところなのですが、なかなかそうは行きません。
細かい箇所はブラシで汚れを掻き落し、しつこい汚れにはいつものマジックリンも動員。

よく見れば汚れがありますが、パッと見てきれいな感じには仕上がりました。