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今までセリカのエンジンに付いていたスパークプラグはどんなプラグなんだろう？？

果たして熱価は何番相当だったのか？

NGKのサイトで「他社品番対応表」を探しましたが、このCHAMPION RACING　207は載っていませんでした。

DENSOのサイトではどうだろう？
探してみると載っていました。
「CHAMPION 207」　→　「IK22」
これをもとにNGK品番にあてはめると、どうやら熱価は7番のようで、今まで使ってきたプラグや今回装着したプラグと同じ熱価でした。（←NGK換算しないとピンと来ない）
「CHAMPION 207」の下一桁が熱価表示なのかな？

イリジウムプラグはこれまでもだいたい５万キロ程度を目安に交換してきましたが、今回は不調を感じるほどの性能低下がありました。
特にこのCHAMPION製を選んで使っていたわけではなく、全く知らずに使っていましたが、やっぱりプラグはNGKですね。
今度のプラグではどうだろう？？？

↓パーツレビューにNGK　イリウェイ７を追加しました。