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Ｒ２は現在鈑金工場でリヤフェンダーのサビの処置をしてもらっているところです。





前回見に来た時は運転席側のサビ部分を除去している途中でしたが、今回見に行くと助手席側のサビ除去が進められ、こちら側は比較的軽症だった事から穴埋め作業に進んでいました。

軽症といっても表にサビが出てくるほどなので、内側はそれなりに進行しています。

サビの温床になりかねない劣化したシール剤を取り去り、内側から溶接で肉盛りして復元されていました。
作業も一気に進めず、温度を上げ過ぎないよう配慮してくれているので、熱による焼けダメージも最小です。

一方のセリカLBの方は、現在作業はほぼ止まっているとのこと。
取り付けられるのは状態の良い作業台の上のドアで、現在車体に付いているドアからガラスやドアノブなどを移植して使うそうで、サビの発生が起こらないよう対策を施しつつコツコツと進められていくようです。