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外観がピカピカになったマフラーですが、取り付けフランジ面に肌荒れが見られたのでサッと研いで平滑にしたいと思います。

包丁研ぎや砥石修正で大活躍のダイヤモンド砥石を使い、フランジ面修正。
全面出すのではなく、出っ張った異物を落として平滑にし、ガスケットの密着をよくして排気漏れを起こしにくくしようというもの。

＃１５０から開始し、内径部付近が一周当ったところで砥石をひっくり返し＃６００で仕上げ。
ボルト穴付近が当っていないのは、おそらくボルトを締め込んだ時にそこが密着するころには内径部に強い締め付け圧力が発生するようにするために大切なソリのような気がしたので、これ以上は研がないように留めました。

明日は整備工場に持って行きたいので、いらない荷物を降ろしてマフラーをトランクに積み、サッと洗車して明日に備えます。
エンジンルームも埃っぽかったので、せめて見えるところだけでも雑巾がけ。

黒いダクトや樹脂カバー、各種ホース類をキレイにすればそこそこ見栄えが復活します。

まぁ、いろいろ分解を進めて行けば奥のほうは汚れたままなのがバレるわけですが、とりあえずボンネットを開いた瞬間の違和感くらいは確保できたと思います。