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地金が出るまで塗装を落としたカブのハンドルは、サビの再発防止に亜鉛塗料を下塗りします。

部分的に剥がして元の塗装が残ったまま進めたフレームと違い、こちらはシンプルに下地が進められるのでこの点では楽です。

亜鉛を掛けてもミミズ状のサビ跡がやや残りますが、そこはこの後のサフで埋めていくつもりで、この工程はこのまま完了。

十分乾燥させたら、翌日はサフです。
下地に凹凸があれば、サフを掛けても埋まることなく凹凸は残っているので、サフが乾燥したら耐水ペーパーで研いで凹みの周囲を落とします。

地金が出ないように一度で決めようとせず、亜鉛の下地が出たくらいで一旦やめ、もう一度サフを掛けます。
若干研ぎ切れていなかったミミズ状のサビ跡はほぼ埋まり、よく見なければわからないレベルに。

ここで止めても十分ですが、もう一研ぎ入れてもう一度サフを掛けてサビ跡を完全に埋めました。

車体の下の方なら気にならなくても、メーターとヘッドライトの間は運転中に良く見える箇所だし、後々気になるとイヤなのでこのひと手間を惜しまずに仕上げました。

”仕上げた”といってもこれはまだ下地です。
他のパーツの方も並行して進めていますが、カラー塗装に入る準備は着実に進んでいます。