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スーパーカブは周辺パーツの磨きをしつつ、フレームのサフの乾燥時間を置いているところです。

ペーパーやサンダーで一旦錆を落とした後、亜鉛塗料で下塗りし、さらに地金が出るくらいまで研ぎを入れ、再び亜鉛塗料を掛けました。

旧塗膜の残った箇所や、最初の亜鉛塗料が残った個所など、地肌の状態の違いにより表面の出来栄えに違いが出ています。
これはつまり、あの状態のままカラー塗装を始めるとこうなってしまうという結果そのもの。


そうならないために、下地をきちんと積み上げ、均一なサフ面を作ってからカラー塗装に入る必要があるわけです。

耐水ペーパーの番手を上げて軽微な面状態の異常を均し、もう一度サフ。

途中から並行して作業を進めたフロントフォークの方は、均一性に欠ける出来栄えなのでペーパー研ぎがもう一回必要。

そうこうしているうちにサフが無くなってしまいました。
２本買っておけば十分足りると見ていましたが、思いのほか使うものです。