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R2の車高調を交換しました。

これまでのは中古のステラ用を流用していましたが、ステアリング操作時の異音が酷く、ショックの油漏れやマウントガタも気になっていたので、パーツ単位で取り寄せて直すか、車高調ごっそり入れ替えるかで迷っていました。

結局、パーツを新しくしても異音が再発する懸念もあるので、ピロボールを使わない純正アッパータイプの物へ交換することに。

テインの車高調は初めてでしたが、思ったより安くて助かりました。
その代わり全長調整式や減衰力調整などの機能は失いますが、交換後は異音は全くないし、段差の突き上げ感もかなりマイルド。

走りにメリハリややる気感は無くなりましたが、非常に乗りやすく快適です。
アライメントは今度の車検が近いので、その時に組付けの状態も含め一緒に見てもらう予定。
車高調から車高調への変更で、交換前後の車高変化はほとんどないので、交換直後の試運転でも片方に寄ったりステアリングがずれたりといった変な感触はありませんでした。


↓交換作業は整備手帳にて
https://minkara.carview.co.jp/userid/121373/car/222577/5950210/note.aspx