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R2のカーナビに設定してあったオイル交換時期のお知らせが出たので、オイル交換することに。
今回の走行距離は189668kmで、前回の交換から約5300kmの走行で、オイルフィルターも交換です。

その辺の店でオイルフィルターを買う時はパッケージに書いてある車名を見て選ぶのですが、この頃はトヨタ・ダイハツ・スバルと書かれたパッケージに「ステラ」「プレオ」「サンバー」が書かれています。
結構どれでも付いたりするので実は適合するのかもしれませんが、現行のダイハツ製OEMの世代には、スバル製だった世代と同じ名前の車種があったりするので注意が必要です。

ということでパッケージにスバルと書かれ、車種に「R1」「R2」が書かれた方を買ってきたのですが、何か別の車種用と纏められてしまったのか分かりませんが、缶の色が黒から青になり、レンチサイズもトヨタ用がピッタリな別サイズに変わっていました。

幸いトヨタ用も当然持っているので何も困らず作業できたのですが、ずっとスバルの軽だけ乗ってきた人だと、取り付けする時になっていきなり工具が無いことに気が付いてちょっと困ってしまうかもしれないですね。

本来であれば、今日はココでクラシックカーイベントが開催され、一日中車の写真撮りに追われているはずでした。

今年は新型コロナウィルスの影響から各種イベントはすべてキャンセルされ、クラシックカーミーティングも開催しない決定をして今日を迎えました。


イベントは無いんだけど、なんだかソワソワして落ち着かない妙な気分。
とびきり写りのいい隠し玉も用意してあったんだけどな・・・

開催しないと言っているのに会場に来てしまう猛者はいないかな？とチラッと会場前を通りましたが、それらしき人影はありませんでした。

2009年にスタートした遊佐町クラシックカーミーティングは、12回目となる今年の開催が最終回になる予定だったのですが、その最終回の開催をすることなく幕を下ろすことになります。