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整備工場に車検に出していたR2が帰ってきました。
今回は車高調交換後のアライメント調整を含む車検整備。
スタビリンクのブーツ切れは見ていましたが、ドライブシャフトのブーツ切れも起きていたのは想定外でした。

その他、フロントブレーキの内側のパッドの当たり具合を見て、パッドと同時にローターも交換。この手の箇所は手抜き無しです。

新車購入時にフロア周りの錆止め塗装をしてもらっていましたが、それでも錆の発生は止められず、あちこちサビて来たところをケアしてもらってもう一度錆止め塗装を施工。

最初の錆止めが効いているからこそこの程度で済んでいるのだと思いたいですが、徐々にボディをサビが蝕んでいくのは事実です。